Montage/réglage d'une fourche Rock Shox Reba RL sur RR 8.1

[Carlito]

Bon, je n'ai pas encore testé l'amorti mais niveau poids y'a pas photo ! -700 gr ! J'ai l'impression d'avoir un VTT super nerveux qui "pourrait" délester de l'avant au premier gros coup de pédale. Bon ce n'est pas encore le cas mais c'est un peu la sensation que j'ai ressentie en testant tout à l'heure sur le bitume.

Tout ça tout ça ?!

[niap]

Vi, enfin d'après les données constructeurs :

Poids Rock Shock Recon Silver TK (origine) : 2220 gr
Poids Rock Shock Reba RL : 1519 gr

T'as pas vérifié ?
Au cas où, non ? Tu fais confiance aux info d'un constructeurs.

Si ça trouve ta Reba est plus lourde que la Reckon...

[Binano]

L'avantage c'est que c'est le même constructeur... donc s'il triche pour une, il triche aussi pour l'autre. Le delta "triché" devrait être identique sur les 2 fourches. CQFD.

[peawy]

J'avais pesé la Rekon et la Sid au moment du changement pour vérifier, et je trouvais le poids constructeur annoncé au quasi gramme près. Z'ont pas l'air de trop tricher.

[Binano]

Je reviens sur mon réglage de fourche Reba. Pour que le racleur soit à la graduation zéro, il faut que je dégonfle totalement la chambre positif. Quand je gonfle la chambre négative le racleur monte d’environ 3 mm et la graduation n’est plus tout à fait à zéro lorsque les pressions sont équilibrées. Est-ce normal ?

Pour le gonflage, je gonfle la chambre positive à 115psi (78kg) avec la chambre négative à 0 psi. Puis je gonfle la chambre négative à la même pression que la positive (pour l’instant)… Cependant j’ai remarqué qu’il faut une vingtaine de coup de pompe pour gonfler l’air+ alors qu’en 5-6 coup de pompe je gonfle la chambre air- je me demandais si c’était normal car du coup quand je débranche la pompe HP, le peu d’air perdu, dégonfle beaucoup la chambre négative...

Quand je reprends la mesure de l’air+ je mesure 105-110 psi donc une perte de 5-10 psi qui doit correspondre à la longueur du tube de la pompe HP mais quand je reprends la mesure de l’air- c’est carrément 30 à 35 psi de perdu puisque je gonfle avec moins d’air la chambre…

J’sais pas si je suis clair… Mais est-ce normal à votre avis ?

Edit : j'ai trouvé la réponse sur un autre site. Tout est normal

[peawy]

Cool! Ca me fait pareil avec la SID.

[Binano]

Du coup on me conseille de mettre un peu plus que la pression que je souhaite obtenir. Exemple :
Chambre positive : pour un réglage à 115 psi, gonfler à 120 psi (+5 à +10 psi)
Chambre négative : pour un réglage à 115 psi, gonfler à 145 psi (+20 à 30 psi)
Ca c'est dans le cas où je veux absolument régler ma fourche à 115psi mais en fin de compte c'est pas une science exacte donc :

Pour la chambre positive, 115 psi (78kg) à la pompe HP correspond peut-être à 110 psi en réel une fois la pompe HP débranchée mais le SAG est bien de 15% donc à ce niveau là je ne touche rien, y'a pas à tortiller du cul pour chier droit, c'est nickel.

Pour la chambre négative, 115 psi à la pompe HP correspond à 85-90 psi en réel une fois la pompe HP débranchée. Là, je pourrai augmenter la pression de l'air- petit à petit, au fil des randos, jusqu'à trouver la sensibilité recherchée.

Donc oui, finalement je pense que je vais me ballader avec la pompe HP dans le sac à dos lors de mes premières randos.

Voilà voilà, ne perdez pas de temps à répondre à ce message qui ne fait l'objet d'aucune question... c'est juste un petit "pense-bète", j'aime bien qu'il reste des traces de mes réflexions. Ainsi, c'est plus facile à expliquer aux nouveaux membres lorsqu'ils seront face aux mêmes interrogations de débutant que moi.

[Binano]

Après une bonne journée ski à la Bresse avec les enfants, j'ai enchainé avec un petit parcours que j'ai l'habitude de faire l'été en rentrant du boulot pour tester cette nouvelle fourche et profiter encore du soleil pendant une petite heure.

Premières impressions... Je n'avais jamais réussi à avoir une fourche TROP souple avec mon ancienne Recon Silver Tk mais c'est chose faite avec la REBA RL ! Ceci dit c'est très très confortable mais je vais quand même augmenter l'air+ de 5 voir 10 psi pour retrouver une fourche un peu plus dur quand même. Niveau air- c'est parfait, les petites imperfections des chemins sont gommées, c'est un régal ! C'est là la grosse différence avec la Recon Silver TK..! J'espère que ça ne va pas changer en augmenter l'air+

1h de roulage, 3/4 d'heure de nettoyage :

[Binano]

Après gonflage de la chambre positive à 120psi c'est parfait (81kg habillé). Idem pour la chambre négative... Je ne vois pas ce que j'irais chercher de plus en modifiant la pression de la chambre négative. Donc effectivement, la nouvelle Reba RL 2013 n'a plus qu'un bouchon de gonflage car les chambres positive et négatives s'autoéquilibrent mais finalement ce n'est pas plus mal. J'ai la 2012 avec possibilité de gonfler air+ et air- séparément mais l'intérêt est discutable.

[niap]

Lien vers un article que j'ai pas (encore) lu, mais qui semble intéressant :
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesd ... -2012.html

Il explique le fonctionnement des chambres sur une fourche.