Norco Optic 2023

[niap]

Changement de jantes. Je voulais de l'alu et un système à ratchet plutôt que des cliquets. Donc j'ai des DT Swiss XM1700.

Pas encore montées, ni testées, je me suis contenté de les peser. Elles sont 300 grammes plus légères que les jantes Stan's Flow d'origine. En statique elles semblent très silencieuses également... dommage j'aime bien quand ça fait du bruit, les marcheurs nous entendent arriver.

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Corps de roule libre SRAM XD et Shimano Microspline.

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[Orhum]

les dtswiss à ratchet sont plutôt silencieuses. j'ai mis un ratchet 54 dents c'est du velours !
tu peux rajouter un peu de graisse pour limiter encore le bruit.

j'avais une paire de hunt trail qui se disputaient le bruit avec ma paire de nukeproof horizon, c'est top pour se faire entendre en effet des pietons, pas besoin de sonnette

tu peux aussi considérer cette sonnette : https://mtbbell.com/ pour te faire entendre.

[medusa]

Top ce bike !!! en 29" fully maintenant le Niap !!! incroyable

[Doki]

Belle bête . Amuse toi bien

[jrmevaillancourt]

Bonjour, je me permets de m'incruster même si je suis loin d'être un spécialiste. Je me remets au VTT après des années, du coup je regarde ce qui se fait niveau machines et vos discussions m'aident à y voir clair (le vocabulaire a bien changé depuis mon époque).

Le Optic a l'air polyvalent d'après ce que je lis. Pour quelqu'un qui reprend et roule surtout du chemin roulant sans gros engagement, ce genre de vélo c'est trop typé ou ça reste passe partout ? Merci pour vos lumières.

Je reviens juste ajouter le lien qui m a debloque sur la partie creation de structure pour l Angleterre : https://societe-en-angleterre.net/ , au cas ou.

Edit : depuis j ai bien creuse, le guide qui m a le plus aide a y voir clair pour l Angleterre c est celui-la, https://societe-en-angleterre.net/ , je le laisse au cas ou.

[niap]

Quelques mises à jour :

- Le pneu arrière : le Pirelli ne tenait plus la pression, j'ai installé un Vittoria Barzo en 2.4 à l'arrière. Donné comme XC / trail, je le trouve plus XC que trail, mais c'est un bon pneu, léger avec un bon rendement.

- Transmission : nouvelle transmission avec un plateau Spécialité TA de 28, chaine XTR et une cassette XT en 10 / 45. Je préfère le 10 / 45 au 10 / 51 avec moins de bras de levier (sur le corps de roue libre) et des écarts entre les grands pignons plus réduits. Donc moins cette sensation de passer d'une vitesse trop dure à trop lente. Globalement avec le plateau plus petit ça permet de rouler bien plus bas sur la cassette et de garder les grands pignons pour les parties raides.

- La tige de selle. La X-Fusion d'origine et sa cartouche scellé n'aura pas fait long feu.

J'ai acheté une Bikeyoke Revive 3 avec 160mm de débattement en 31.6.



Bonne tige de selle, très souple au fonctionnement, avec un câble. Un système de réinitialisation permet de la purge quand elle commence à avoir du jeu. Entièrement démontable de réparable.