Bonjour à tous,
Selon vous, et pour une pratique All-mountain qui se veut engagée, y-a-t-il un intérêt à passer de la config suivante :
- Fourche Fox performance 34 float 140mm + amortisseur Fox performance float evol 140mm
à celle-ci :
- Fourche Rockshox Pike RC 150mm + amortisseur Rockshox Monarch RT 140mm
Niveau tarif cela se vaut à peu prêt, mais on voit plus souvent le couple Rockshox sur les vtt enduro, d'où ma question.
Merci d'avance !
Config FOX vs. ROCKSHOX
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Re: Config FOX vs. ROCKSHOX
Personne n'a d'avis ?
Je cherche juste à savoir s'il y aurait une différence significative entre ces 2 configs en descente...
Je cherche juste à savoir s'il y aurait une différence significative entre ces 2 configs en descente...
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Re: Config FOX vs. ROCKSHOX
Perso je peux pas comparer, vu que j'ai jamais roulé des suspensions Fox...
Mais l'ensemble Pike et Monarch est vraiment sympa... Les 10mm de plus de la pike peuvent être un avantage et les plongeurs en Ø35mm peuvent PEUT ETRE (je n'en sais rien ...) rendre la RS plus rigide...
L'avantage de la pike est de pouvoir ajouter les Tokens (possible de mettre des cales sur les Fox ??) et de rouler avec moins de pression.
Après comme dis, je n'ai jamais essayé de Fox donc je peux pas comparer, mais un pote m'a dit que le Monarch collait plus au sol que la suspension Fox
Mais l'ensemble Pike et Monarch est vraiment sympa... Les 10mm de plus de la pike peuvent être un avantage et les plongeurs en Ø35mm peuvent PEUT ETRE (je n'en sais rien ...) rendre la RS plus rigide...
L'avantage de la pike est de pouvoir ajouter les Tokens (possible de mettre des cales sur les Fox ??) et de rouler avec moins de pression.
Après comme dis, je n'ai jamais essayé de Fox donc je peux pas comparer, mais un pote m'a dit que le Monarch collait plus au sol que la suspension Fox

Re: Config FOX vs. ROCKSHOX
Flo911 a écrit :Perso je peux pas comparer, vu que j'ai jamais roulé des suspensions Fox...
Mais l'ensemble Pike et Monarch est vraiment sympa... Les 10mm de plus de la pike peuvent être un avantage et les plongeurs en Ø35mm peuvent PEUT ETRE (je n'en sais rien ...) rendre la RS plus rigide... VRAI donc pilotage plus précis, et maintien (hydraulique plus présente notamment avec le RApid Recovery) un peu supérieur pour plus de contrôle dans le défoncé mais moins confortable sur la durée que la Fox qui en 34 est moins typée RAce que la RS (c'est plus le cas sur la 36!) et elle sera plus légère!
L'avantage de la pike est de pouvoir ajouter les Tokens (possible de mettre des cales sur les Fox ??) et de rouler avec moins de pression oui pas de souci chez FOX aussi, d'ailleurs je me répète mais toutes les fourches pneumatiques peuvent être bidouillées avec, ça fait 12 ans que j'en mets des tokens maison dans plein de fourches
Après comme dis, je n'ai jamais essayé de Fox donc je peux pas comparer, mais un pote m'a dit que le Monarch collait plus au sol que la suspension Fox(là la question c'est pas vraiment l'amorto qui fera la différence mais les settings internes qui feront la différence)
Binano a écrit :Perso, quand Tanik donne un conseil je l'écoute car il a raison... j'ai déjà essayé d'en faire qu'à ma tête et après coup, bein je suis bien obligé d'admettre qu'il avait (et a toujours) raison. Ça m'énerve mais c'est comme ça![]()
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Re: Config FOX vs. ROCKSHOX
Merci pour ces éléments de réponse.
Avec un peu de chance je peux presque réussir à revendre ma config Fox (qui a 4 sorties, donc neuve) au prix de la Rockshox puisque cette dernière est moins chère en neuf.
Avec un peu de chance je peux presque réussir à revendre ma config Fox (qui a 4 sorties, donc neuve) au prix de la Rockshox puisque cette dernière est moins chère en neuf.