Réglages Rockshox Revelation RCT3

[Binano]

En prévision d'un éventuel futur achat...

Quelqu'un est-il en mesure de m'apporter quelques précisions sur le système RCT3 de Rockshox qui équipe notament les Revelation ?

3 positions de réglages : Ouvert / Seuil / Bloqué (molette bleue)
- Ouvert : pour absorber les bosses
- Seuil : pour faire face aux bosses modérées
- Bloqué : rendement maximal

Outre ces 3 modes, le système RCT3 propose un réglage indépendant de la compression à basse vitesse (molette grise). Ca correspond à quoi ce truc et comment ça se régle ?

Edit du 3 avril 2014 :

Un petit document en anglais qui permet de partir sur de bonne base :

documents/RockShox_RCT3/Reglage_Motion_Control.pdf

J'aime bien l'idée d'avoir une base saine pour commencer à personnaliser ses propres réglages, pour la Revelation RCT3, ça donne :
- Compression basse vitesse : 4 clics en partant de "low"
- Rebond : 12 clics en partant de "tortue"

[hypanapold]

Mais j'ai une Revelation moi maintenant... , bon post ça

[Tanikvelo]

Basse vitesse: choc à faible charge! Freinage, pompage, ... Donc plus tu vas fermer ce truc, moins ta fourche plongera au freinage et meilleur sera le contrôle! Mais à l'inverse, moins elle sera sensible aux petits chocs!
cela apporte une certaine progressivité à ces fourches qui sont très (trop) linéaires d'origine!

La fameuse 'charge hydraulique' qui semble être le nerf de la guerre en ce moment dans le monde de la suspat' vélo!!

Ceux qui ont une DT Swiss voient de quoi je parle!

Et je pense même que tu es vraiment à deux doigts de l'acheter!

[Binano]

Excellente réponse Tanik ! Qui répond à une question qu'on ne trouve nul part sur le net, bordel ! C'est une exclusivité VTT-alsace.fr ! Y'a qu'ici où on peut trouver une réponse clair sur le sujet grace à toi, merci !

C'est vraiment ce qui manque à la Sektor TK que j'ai actuellement, quand on freine elle plonge elle plonge elle plonge et si on prend une bosse à ce moment là, y'a plus d'amortissement. Si je passe un seuil de gonflage (105psi), elle plonge plus mais elle n'amortie plus non plus comme je voudrais, ça se joue au poil de cul de psi près... j'ai l'impression que je ne trouverai jamais le bon réglage, c'est du "trop" ou rien.

En fait c'est déjà commandé, mais je fais comme si ce n'était pas encore le cas

[hypanapold]

Ah ouaip...j'ai ça moi, c'est top en effet

[Buxkopf:on]

il faut faire des essais pendant de nombreuses sorties pour trouver la bonne pression qui correspond bien ne pas hésiter à prendre la petite pompe avec dans le sac.

Ensuite quand tu connais bien ton bike, faut aussi anticiper la réaction de ta fourche...

De mon coté, j'ai rajouté un peu plus de pression par rapport à mon poids, et ça se passe très bien.

Combien as-tu de pression dans ta Sektor ???

[Carlito]

T'es un mec trop faible Bin !

[Binano]

Combien as-tu de pression dans ta Sektor ???

105psi. Molle, 1 à 2 coups de pompe de plus, elle est dure comme du bois. Au poils de cul de psi. Ce qui m'énerve le plus c'est que je suis sûr que sur la Sektor Gold RL que j'avais au départ, il n'y aurait pas eu cet effet. Sur le 9.2 c'est une SEKTOR GOLD RL et elle plonge moins. Enfin c'est ce que j'ai dans la tête maintenant surtout depuis que je l'ai démontée et vu que la technologie entre la SILVER et la GOLD est complètement différente... Silver c'est vraiment de l'entrée de gamme...

[Buxkopf:on]

105 PSI

je devrais en avoir 80, et j'en ai 90 pour info:
pas de pompages particuliers ici.

ta fourche a peut-être un soucis... je m'y connais pas assez la dedans

[niap]

En fait c'est déjà commandé, mais je fais comme si ce n'était pas encore le cas

C'était inutile de préciser, on avait compris sans même ouvrir le sujet