J'étais chez Saron cette après-midi et il avait un route équipé du système de changement de vitesses électrique, il m'a fait une démonstration c'est terrible comment ça fonctionne bien et il était également équipé de freins hydraulique

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Il y en avait pour plus de 10000 euros mais franchement l'avancée technologique est impressionnante .
Le vélo était équipé de pneu plus large pour plus de confort et n'était pas destiné à la compétition mais n'était pas beaucoup plus lourd qu'un route standard (8kg max sachant que les vélos de compet font 6.8kg me semble, non ?) .
Je lui ai demandé ou on en était pour les VTT et apparemment ce serait trop difficile à mettre en place sur le dérailleur avant et se dirigerait vers du 1x11 .
Pour le dérailleur arrière ils travaillent encore sur la lourdeur et l'encaissement des chocs .
Sinon ils bossent également sur les moyeux à vitesses intégrés mais le système est encore lourd .