[Vélo de route] Ici on roule sur le bitume !

[milmou10]

Salut,
si tu veux un bon conseil, en route, tu as les cadres cyclos (douille direction plus relevé) et les courses (nez dans le guidon) donc voir la souplesse de ton dos car pas donné à tout le monde.
Ensuite taille du cadre , c'est le plus important, car on ne change pas de vdr comme beaucoup le font avec leur vtt.( l'évolution du matos route n'est pas significatif par rapport au vtt)
Et aussi très bonnes roues ( campa neutron ultra pour ma part, le top !)
Le groupe et les periph' passe en dernier .Je ne connais pas ton passif en route, mais les descentes de cols ne sont pas faciles en compet' donc choisi bien le modèle de cadre.
PS : le confort n'est pas du tout le même entre cadre cyclo et un coursier , ni son rendement bien sûr! @ puls

[verbilim]

Hello Milmou !

Pour le confort j'ai favorisé les vélos typés "endurance" qui ont un profil un peu plus relevé que les VDR race ou triathlon

Les roues, j'imagine que dans mon budget elles se ressembleront toutes, d'où le choix plutôt porté sur la transmission, qui elle peut varier

Mon passif en route... 0

[Orhum]

hello,

je me suis acheté un defy (advanced 2) l'été dernier.
passif de route : 6 mois mois sur un acier.
je suis content de mon defy. c'est plus confortable, et l'equipement est sympa ( shim 105 )

je voulais mon vélo assez vite, ce qui à l'epoque avait éliminé le canyon endurace. sinon je pense que j'aurai pris le canyon.

J'aime bien les disques aussi sur mon giant.
tu as raison d'etre attentif à la transmission (je suis passé de sora à 105, c'est flagrant)

c'est bien le vélo de route pour s'amincir. (vécu perso)

[verbilim]

A prix équivalent, clairement Canyon est au-dessus pour l'équipement, et ils sont plus jolis aussi.

Mais vu que je peux avoir le Giant Defy 1 qui vaut 1100euro pour le prix du Canyon à 850euro, là la tendance s'inverse, avec un Giant équipé en 105 vs un Canyon équipé en Tiagra.

L'avantage que garde le Canyon est uniquement esthétique du coup. Peut-être au niveau de la géométrie, y'a des petites différences aussi !

[joe]

Pour mon cas perso j'ai commencé le VDR avec un décath à 400 euros et comme ça m'a plus j'ai acheté un GIANT carbone 2 ans plus tard .
Donc je dirais prend déjà un occase ou un 1 er prix pour voire si tu accroches au VDR.
Depuis que j'ai gouté au VTT le VDR prend la poussière ,tu vois les gouts changent .
A toi de voire.

[verbilim]

J'avoue que j'hésite à investir moins dans un premier VdR et plutôt m'orienter vers

Giant Defy 5 à 540€

Voir le Triban 500 à 400€ qui me permettrais de commencer le VdR à bas prix, tester si ça me plait, et si c'est le cas le revendre dans les années suivantes pour un meilleur VdR Il a une note de 4,3/5 avec plus de 380 noteurs, ça peut pas être si mauvais que ça

[tomichou]

J'aurais besoin de conseil pour des pneus.
Ce serait pour le VDR de ma mère, donc plutôt confortable et sécuritaire (pas besoin d'un rendement de folie)

Est ce interresant de mettre du 25 au lieu du 23 ?

[Tanikvelo]

25 de chez Conti et Michelin, taille un peu plus gros!

[Orhum]

Même 28 si ça passe au niveau des freins.
Comme on dit au texas Bigger is better.

[Buxkopf:on]

J
Voir le Triban 500 à 400€ qui me permettrais de commencer le VdR à bas prix, tester si ça me plait, et si c'est le cas le revendre dans les années suivantes pour un meilleur VdR Il a une note de 4,3/5 avec plus de 380 noteurs, ça peut pas être si mauvais que ça

...non pas si mauvais pour les "noteurs" mais c'est normal: ces utilisateurs roulent peu et achètent un prix avant le vélo, pas des grands connaisseurs et ils sont juste content de ne pas avoir dépensé + !!!