Pneu VTT Spécial Vosges ?

[Burzum]

Petit retour;

Alors j'ai monté un Ardent en 29x2.25 devant et un Crossmark en 29x2.10 à l'arrière.
Les pneus sont un poil plus lourds que les Aspen et ça se ressent, c'est léger, mais on sent la différence.
Pour ce qui est de l'accroche à l'avant rien à redire que du bonheur, et à l'arrière c'est pas mal non plus, même si parfois ça décroche en monté raide.

Au final je suis content de ce montage.
Merci pour les conseils.

[kaio]

j'ai egalement un Crossmark en 26*2.10 AR et j'avais un Ardent 26 *2.25 AV j'en etais content mais vu que je manque d'assurance en descente j'ai mis encore un peu plus gros j'ai un HR 2.35. Le Crossmark j'en suis content je trouve qu'il a un bon rendement sur mon SR mais parfois il manque un peu de grip ... surtout sur les cailloux (humide).

[Bibouse]

Pour ma culture, pourquoi mettre un pneu plus large à l'avant ? N'est-ce pas pénalisant ?

[podfok2]

Pour ma culture, pourquoi mettre un pneu plus large à l'avant ? N'est-ce pas pénalisant ?

Le pneu avant conditionne pas mal l’accroche et le contrôle du vélo, le pneu arrière joue sur le rendement...
Donc quand on roule en montagne on monte un pneu avant assez gros et avec du grip : High Roller, Rock'r...et un pneu plus étroit avec profil plus roulant : Crossmark, grip'r, larsen TT..à l'AR

[Bibouse]

Merci pour l'info

[Guyom]

Justement je me posais la question vu que depuis dimanche j'ai constaté que mes Racing Ralph commençait à s'user quand même (ça semble s'user vite ces bêtes là d'ailleurs) et en lisant de ci de là je tombais toujours sur ce schéma du pneu plus large à l'avant qu'à l'arrière. Maintenant j'aurai compris pourquoi.

[medusa]

Racing Ralph et économies ne vont pas ensemble !

[Marguerite]

+1 j'avais les Ralf évo en 1 ère monte, bouffés après 250 bornes
J'ai monté récemment des Taipans en 2.1 plutôt satisfait mais l'avant mériterait du 2.2 ( mais pas trouve ds le secteur). Le Taipan me fait penser au toro mais en plus polyvalent surtout bien meilleur rendement sur le sec.

[Devildeus67]

Je suis en Continental X-King 2.2 Protection à l'arrière et en Mountain King II 2.2 à l'avant.

Vais passer sur un MKII 2.4 à l'avant.

Pressions 1.8 AR et 1.5AV pour mes 97Kg

A part des soucis à les rendre étanches je trouve les pneus Conti vraiment super bien.