Rando à gogo, récits expéditifs !

[Fredzel]

Tu roules en fat maintenant @niap ?

[niap]

Non comme dit l'expression c'est l'occasion qui le fait le lardon. l'occasion c'était la neige et un fat prété par @Scrat ... et le lardon c'est moi

[Fredzel]

Non comme dit l'expression c'est l'occasion qui le fait le lardon. l'occasion c'était la neige et un fat prété par @Scrat ... et le lardon c'est moi

Et alors ? T'en as pensé quoi ?

[niap]

Difficile de se faire un avis, le cadre était trop petit pour moi, même avec la selle sorti au maximum possible. Je le sentais quand la pente devenait raide.
Ceci dit c'est des vélos rigolos, vraiment différent.
D'abord ce n'est pas aussi pataud que ce que j'aurais pû penser et le rendement en montée est... différent. Pas mauvais, différent. C'est des vélos qui doivent apprécier des cassettes avec des grands pignons parce que, à partir du moment où tu pédale en souplesse et que tu conserve un peu d'inertie, ça monte très bien.
Ensuite j'ai remarqué qu'il sont très sensibles à la pression des pneus. Trop t'as pas vraiment de grip, pas assez tu fais des pocs à la jante
Le gros plus c'est qu'avec ces pneus (ici 26 x 4.0) le vélo est moins sensible aux petites ornières de neige et autres détails de terrain. Là où des petits pneus vont chasser, le gros pneus passe comme un grumier sur les sentiers du CV.

[Fredzel]

Intéressant ton retour @niap , merci.
Ça confirme l'idée que je m'en fais...

[Papybrujor]

Oui , le fat pas mieux ou moins bien mais différent.

[Will]

D'abord ce n'est pas aussi pataud que ce que j'aurais pû penser et le rendement en montée est... différent. Pas mauvais, différent. C'est des vélos qui doivent apprécier des cassettes avec des grands pignons parce que, à partir du moment où tu pédale en souplesse et que tu conserve un peu d'inertie, ça monte très bien.

Intéressant indeed.
Ca résume un peu le débat du rendement SR Vs TS. A savoir qu'un TS, bien qu'il y ait une légère perte de rendement dû à la suspension, n'est finalement pas si mauvais face à un SR car la suspension va lisser les petits reliefs (petites racines, pierres pas énormes, etc), là où le SR est certes vif, mais va se prendre le moindre relief comme un obstacle à franchir.
Le fat serait un peu un mix, la nervosité du SR avec les gros pneus qui lissent les reliefs.
Je suppose que le problème du fat c'est qu'à une certaine fréquence le pédalage se retrouve à la même fréquence que le rebond des pneus ? Mais c'est peut-être déjà une fréquence assez élevée.

[niap]

Belle sortie ce matin au départ de Masevaux.

Bonne couche de neige à partir de 700 m mais ça reste roulable jusqu'à 800 m.

P1060510@1000.jpg (131.28 Kio) Vu 1958 fois

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17.37 km / 775 m d+

[Papybrujor]

Ben nous bonne couche à partir de 800m et raquetable au dessus

[Scrat]

Une bonne petite sortie sur Masevaux pour finir le week-end