sur la ligne droite de 1,7km le long du canal vers Bourogne. Impressionnant la vitesse que ça a, le mec doit t'arracher la tête s'il te met une tarte 
Il n'y avait pas de vent (ou alors léger vent que j'avais dans le dos), mais il m'a doublé quand je roulais à 25-27km/h avant la ligne droite, et sur la ligne droite j'ai voulu voir l'allure où il allait, j'étais en position aérodynamique pour le suivre, j'ai commencé la ligne droit à 27km/h et j'ai fini à 37km/h (donc même avec le léger vent dans le dos, probablement de la résistance à l'air quand même à cette vitesse, contrairement au vélo couché), et à 183 bpm
.Il était tellement bas qu'il avait besoin d'incliner la tête à gauche ou à droite à cause de sa roue avant...
Quant on pense aux vélomobile carénés, vous y mettez un petit moteur électrique éventuellement pour aider au démarrage, on n'irait pas beaucoup moins vite qu'avec nos caisses d'une tonne à moteurs à mazout.
https://www.wedemain.fr/Le-velomobile-8 ... _a954.html
!
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C'est clair, 1500 bornes avec un VTTAE même en mode ECO ça n'a rien à voir avec le vtt traditionnel. Attention, j'ai pas dit que c'était moins bien, juste différent ![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
. Voila pour mes premières impressions plutôt positive. Sinon en gros j'ai fais Zim/Holandsbourg/Sommet du Staufen/3châteaux/Husseren/Holandsbourg et final par la trace MF Aspach. En chiffre ça donne 32 bornes pour 1110 de D+ en 2h53 et 11,20 de moyenne. 
Single track mind ♪ ♫
