Sur mon 27,5 je trouve limite le 28/10 pas besoin de plus mais je ne voudrait pas moins, après pour tous se qui est rando organiser dans le sundgau je suis en 32kawah2 a écrit : ↑mar. 9 janv. 2018 21:30
bof, non, j'y suis très rarement. en descente je prends les sentiers, ou je me "repose " et laisse filer. Même en foret sur le plat, je me trouve toujours de petits chemins, ou alors les larges sont abimés, boueux,
à 90t en cadence de pédalage, ce qui n'est pas encore du hamster, je suis à 32km/h.
pas besoin de plus, sinon je ferais du VDR
Passage mono
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oui en 12, j'ai trouvé tout le reste, il me manque plus que le plateau.
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Avant toute chose, ce message ne s’adresse pas aux impatients. Je vais peut-être poser des questions idiotes, mais il faut que je les pose pour m’assurer dans mes choix.
Cela fait un moment que je cherche des renseignements afin de modifier la transmission de mon Scott Scale 920 (année 2017) pour la passer en mono Sram Eagle.
Et là c’est le drame !
Pourquoi changer alors que ça marche ? Shimano c’est génial, sram c’est à chier... etc... on va pas refaire le match, on n’est pas là pour ça.
En soi, sur le papier, mon changement de transmission n’est pas sorcier, mais je rencontre des difficultés et j’ai besoin de conseils avant de me lancer dans une commande de matériel. Mes
soucis concernent le pédalier, boîtier de pédalier et cassette. À l’origine, je suis équipé pour ces parties en Shimano SLX.
Plusieurs points :
1. Premier doute, ma future cassette GX, sera-t-elle compatible avec mon corps de roue libre d’origine ? D’après ce que j’ai pu lire ici et là, oui.
2. Ensuite, et là, c’est à mon sens beaucoup plus compliqué, quid du boîtier de pédalier ? Je ne m’en sors absolument pas.
Je dois sans doute le changer pour qu’il accepte mon monoplateau. J’ai bon ?
La monte d’origine m’annonce : Shimano BB-MT500-PA / shell 41x92mm
Est-ce un « système » pressfit ? - ce que je crois comprendre - et si c’est le cas, puis-je le remplacer par ce type de modèle ? :
https://www.alltricks.fr/F-11907-boitie ... t_bb92_gxp
Auriez-vous d’autres références plus intéressantes au niveau qualitatif ?... sans pour autant débourser un max...
3. Pour ensuite adapter ce type de pédalier :
https://www.probikeshop.fr/pedalier-12v ... 40598.html
Ou celui-là si possible (?) 1x11 :
https://www.alltricks.fr/F-11932-pedali ... dents_noir
Ou
https://www.alltricks.fr/F-11932-pedali ... dents_noir
BB30 vs GXP kesako ? J’ai envie de chialer, je capte rien.
Pour finir, voici les caractéristiques de mon vélo :
Caractéristiques du modèle 2017 :
http://www.velovert.com/gammes2017/Scot ... ke-Carbone
Modèle 2018 (quasi identique à 2017) :
https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... -scale-920
D’avance merci pour votre aide et éclairage.
Cela fait un moment que je cherche des renseignements afin de modifier la transmission de mon Scott Scale 920 (année 2017) pour la passer en mono Sram Eagle.
Et là c’est le drame !
Pourquoi changer alors que ça marche ? Shimano c’est génial, sram c’est à chier... etc... on va pas refaire le match, on n’est pas là pour ça.
En soi, sur le papier, mon changement de transmission n’est pas sorcier, mais je rencontre des difficultés et j’ai besoin de conseils avant de me lancer dans une commande de matériel. Mes
soucis concernent le pédalier, boîtier de pédalier et cassette. À l’origine, je suis équipé pour ces parties en Shimano SLX.
Plusieurs points :
1. Premier doute, ma future cassette GX, sera-t-elle compatible avec mon corps de roue libre d’origine ? D’après ce que j’ai pu lire ici et là, oui.
2. Ensuite, et là, c’est à mon sens beaucoup plus compliqué, quid du boîtier de pédalier ? Je ne m’en sors absolument pas.
Je dois sans doute le changer pour qu’il accepte mon monoplateau. J’ai bon ?
La monte d’origine m’annonce : Shimano BB-MT500-PA / shell 41x92mm
Est-ce un « système » pressfit ? - ce que je crois comprendre - et si c’est le cas, puis-je le remplacer par ce type de modèle ? :
https://www.alltricks.fr/F-11907-boitie ... t_bb92_gxp
Auriez-vous d’autres références plus intéressantes au niveau qualitatif ?... sans pour autant débourser un max...
3. Pour ensuite adapter ce type de pédalier :
https://www.probikeshop.fr/pedalier-12v ... 40598.html
Ou celui-là si possible (?) 1x11 :
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Ou
https://www.alltricks.fr/F-11932-pedali ... dents_noir
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Pour finir, voici les caractéristiques de mon vélo :
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Modèle 2018 (quasi identique à 2017) :
https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... -scale-920
D’avance merci pour votre aide et éclairage.
« If you think you are too old to rock’n’roll, then you are. » Lemmy Kilmister
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Moi je suis un impatient, je n'ai lu que la première question et effectivement comme le fait remarquer également Kawah2, tu n'as pas le bon corps de roue libre, il faut du xD. Alors avant d'aller plus loin dans les questions, est-ce que tu es prêt à faire cette modif' ? Changer de roues ou trouver le CRL compatible suivant le type de roue c'est pas forcément évident à trouver
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Raaaaaaah... ça m’énerve !
Merci kawah d’avoir répondu à mes interrogations, j’y vois un peu plus clair.
Effectivement binano, mon affaire se corse encore un peu...
et de fait, je vais encore un peu creuser mon affaire, d’autant que je n’ai pas envie de penser à kawah à chaque fois que ça va grincer...
Bref, je garde tout ça sous le coude, je prends note et j’aviserai. Mon SLX double plateau, même si je l’apprécie guère (« De l’utilité du double plateau... ») va encore un peu tourner je crois...

Effectivement binano, mon affaire se corse encore un peu...



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Il y a la solution de passer en mono sans le eagle sinon!Le 1X11 ca fonctionne bien! 

Un Alsacien c'est comme un Breton, la Mer en moins, l'Amer en plus !
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Exact et le 10-42 marche du Tonnerre 

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Oué, mais toujours pas en GX... par contre en NX, pas besoin de changer de CRL.
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Je dirais même plus aucune cassette avec un pignon de 10 ou inférieur au départ.
Il y a les cassette Shimano ou sunrace aussi compatible.
Il y a les cassette Shimano ou sunrace aussi compatible.