[Vélo de route] Ici on roule sur le bitume !

[Will]

C'est pas mal le VDR pour l'entrainement pour éviter de se salir et tout, bon moi c'est en enduro à gros pneus lisses mais ça revient un peu au même, et même s'il y a d'autres variables (forme, sommeil, température) ça fait plus d'une minute et 20 pulse de gagnées sur le même effort :


Pour la taille du cadre je serais tenté de dire qu'il faut faire gaffe entre le feeling assis au magasin et le feeling au bout de 5km.
Rien que sur mon Reign quand je roule sur le goudron au bout d'un moment j'en viens à me coucher sur le cintre, comme avec un vélo de contre la montre...
Mais trop courbé c'est chiant aussi, ça fait mal au cou.

Perso j'aime bien le BMC Roadmachine, il est stylé.

[Binano]

Il y a la théorie et la pratique, le mieux étant d'essayer.

C'est certainement vrai... avec de l'expérience et en sachant ce qu'on recherche c'est facile pour le choix d'un VTT. Mais pour un vélo de route où je n'y connais rien, pas évident de dire si c'est le bon choix même en essayant surtout quand la marque préconise une taille différente de celle où tu te trouves bien dessus, y'a de quoi douter

Il faut absolument que je test un vélo en taille M (cadre 54).

[thomas68]

Fais un tour chez Geko... ils sont mega calés niveau VDR, et une tonne de vélo de toutes tailles en magasin...
Sans parler du GURU, étude posturale mais c'est dans les 200 balles je crois

[lutinarsouille]

+1 pour Geko, surtout en étant proche de Mulhouse.
J'ai pas hésité à faire 1h de route pour y aller car c'est en plus un des seul magasin a faire/avoir en stock des vélos de chrono/triathlon.
Pour un VdR, ce sera certainement Matthieu (avec des cheveux très court) qui va s'occuper de toi.

Pour le Guru c'est pas donné effectivement (je ne l'ai pas fait mais je compte le faire).
Mais les connaissant, ils feront déjà un réglage de base qui prendra 15-20'

Après, ne pas trop ce fier au taille (S-M-L... ou 51-52-53) mais plutôt au longueur de top tube.
Par exemple chez Cannondale, le supersix evo en taille 52 a un top tube de 53.5 alors que chez Cervelo un taille 51 aura un top tube de 53.1

J'ai l'impression qu'au niveau des tailles c'est beaucoup plus flou qu'en VTT.

Pour 1m79, je partirai sur un cadre dont le top tube se rapproche de 55cm et non pas 56. Après il est possible de jouer sur la potence. Les tailles 56 sont souvent livré avec des potences de 110-120, donc il est psosible de réduire à 100.
Egalement une douille de direction assez haute pour être un peu plus redressé.
De plus, l'EJ de 83 n'est pas énorme par rapport à la taille de 1m79, donc plutot un grand buste.

Par exemple un Canyon Endurace en taille M devrait être pas mal.

[Binano]

Jibe, dans la shoutbox, tu disais que c'était une bonne affaire : https://www.scott-sports.com/fr/fr/prod ... =265361022 (879€). C'est un modèle alu. Y'a une grosse différence au niveau tarif entre un équivalent carbone (1000€ de plus pour un modèle carbone chez Scott)... mais niveau rendement, est-ce que c'est le jour et la nuit entre un carbone et un alu ? y'a 1 kg de différence entre un alu et un carbone, c'est pas grand chose

[philou68]

@binano: je peux te faire essayer le mien. C'est un 54

[Binano]

@binano: je peux te faire essayer le mien

Salut Philou,

Merci, c'est quoi ton vélo ? Taille, modèle ?

[philou68]

Felt f4- taille 54- cadre carbone- transmission ultegra

C'est un vélo race très confortable et tu peux en trouver à bon prix

[Binano]

Je me méfie des "bons prix", nous n'avons pas les mêmes valeurs
Edit : 1800 boules sur Alltricks... c'est conforme à ce que j'imaginais. Pour l'essai du vélo, j'essaierai celui de ma copine Spoogue si je ne trouve pas de giant en taille M, il habite pas loin de chez moi.

[philou68]

En prix de base le modèle 2016 est à 2100€- je l'ai eu d'occasion à 1200€ et j'aurai pu le descendre encore vu que c'est pas une marque très connu en France.