VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Bonjour à tous,

je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum je me permets donc de poster ma question :

Dimanche je sors mon VTT du garage et au bout de 1km mon frein arrière se bloque carrément, impossible de continuer.
Cela m'était déjà arrivé il y a quelques années, j'avais fait purger par un professionnel.

Le frein a été repurgé l'année dernière par un pro.

J'ai fait plusieurs tests sans même rouler : je sors mon vit du garage, je le pose au soleil, et le frein arrière commence à durcir jusqu'à se bloquer complément.
(les plaquettes sont quasi-neuves environ 100km, marque de freins Guide)

ça vient de quoi à votre avis ????

Merci

Piston du maitre cylindre , il faut soit le changer par un en alu , ça se trouve sur le net soit légèrement diminuer le diamètre de celui qui est d'origine en matière plastique avec du papier de verre en ayant préalablement enlever les joints toriques d'étanchéité.
C'est un peu galère à démonter mais on trouve des tuto sur le net et même sur ce forum je crois.

Merci Papybrujor !! je vais faire ça.
Bonne route à tous,

Arnosolo

Trop d’huile dans le circuit peut-être. Met le au soleil, quand les freins se bloquent ouvre la vis de purge le surplus devrait sortir

thd a écrit : ↑mer. 15 juin 2022 21:05 Trop d’huile dans le circuit peut-être. Met le au soleil, quand les freins se bloquent ouvre la vis de purge le surplus devrait sortir

En l'occurrence, trop de Dot dans le circuit...SRAM passe enfin à l'huile minérale en 2023...alors que ça fait des années que leur freins ont des problèmes, dont certains à cause du dot...

podfok2 a écrit : ↑jeu. 16 juin 2022 11:42SRAM passe enfin à l'huile minérale en 2023...alors que ça fait des années que leur freins ont des problèmes, dont certains à cause du dot...

C'est pas sûr, ce que j'ai lu c'est que le frein à huile minérale qu'ils ont sorti "discrètement" c'est un frein bon marché destiné à être installé sur des bikes de supermarché ou dans le style.
Faudra voir si leurs freins plus haut de gamme passent aussi à l'huile minérale.

Bonjour,

J’ai donc remplacé les pistons mais cela n’a rien changé.
Rien avoir avec la quantité de dot non plus.

Ceci éliminé et après enquête, il s’agit en fait du mécanisme dans la poignée de frein.

Que je vais donc faire réparer.

Merci à tous pour vos précieux conseils.