VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Salut les riders,

Voilà comme indiqué dans ma présentation, après avoir passé pas mal de temps à parcourir ce forum en sous-marin, me voilà pour vous demander votre aide pour choisir mon prochain vélo.
Niveau activité, c'est pour de la montée (1000d+ par sortie minimum), de la descente souvent engagée, des participations à des raids vtt, donc de grosses journées de roulages, et pourquoi pas une ou deux sorties par an en bike park (ce dernier point est facultatif, louer un vtt de dh ça me dérange pas). Pour tout ça, je pars donc plutôt sur un tout suspendu. Et de toute façon je vais garder mon 8.2
Pour la taille des roues, je suis actuellement en 26 pouces, donc je ne sais pas trop quoi choisir. En fait je me dis que tant qu'à changer, pourquoi pas prendre un 29 pouces.
Une tige de selle télescopique, c'est obligatoire, ça me saoule de m'arrêter pour descendre ma selle, ou bien de ne pas être à l'aise parce que je ne me suis pas arrêté ne sachant pas ce qui allait venir
Le cadre, je préfère l'alu instinctivement. Pour moi le carbone, c'est un coup à faire de gros dégâts en cas de chute... je me trompe p-e après
Budget, GRAND MAX, 3000 euros.
Je ne suis pas réfractaire à la VPC, ça me dérange pas de mettre les mains dedans. Et au besoin je connais un bouclard indépendant qui fait du bon taff et n'est pas regardant sur la marque du vélo.

J'ai jamais eu de vtt tout mou, et à part la location de vtt dh, le plus grand débattement que j'ai eu sur une fourche, c'est les 100mm de mon 8.2. Je suis donc un peu perdu parmi la multitude d'éléments de suspensions qui existent... Pour du all-mountain / trail, 140mm semble être la norme, mais bon...

Du coup ça fait quelques semaines que je potasse les sites web, les forums, les magasines, et en considérant tout ça, voici les vélos qui ont retenu mon attention :

• Orbea occam tr h30 - 29 pouces, débattement 130 av / 120 arr poids 13.8kg
  Un test plutôt encourageant dans le dernier vtt-magazine. Equipable d'une tige télescopique en option. Dispo chez mondovélo, à côté de chez moi
• Yt-industries Jeffsy 29 al comp - 29 pouces, débattement 140 av / 140 arr poids 13.2kg
  J'aime bien la tronche de celui là , mais je ne connais pas du tout cette marque.
• Commencal Trail v4.2 essential - 27.5 pouces, débattement 140 av / 130 arr poids 13.7kg
  J'aime bien la tronche de celui là aussi, mais je trouve très peu de retour sur les meta tr. Tout le monde roule en meta am, mais 160 de débattement, ça fait un peu trop pour faire un raid de 100km non ^^ ? Et il tape dans le haut de ma limite budgétaire...
• Mondraker Factor R - 27.5 pouces, débattement 130 av / 120 arr poids 13.6kg
  Une géométrie originale du top tube qui semble avoir bonne critique. Un peu moins bien équipé. Pas plus de retour que ça. Le factor RR qui tape dans le haut de mon budget est potentiellement mieux équipé.
• Canyon Spectral Al 7.0 - 27.5 pouces, débattement 150 av / 140 arr poids 14.1kg
  Un peu lourd (plus que le 6.0). J'ai peur qu'il soit difficile à emmener, et que les 150 devant soient un peu trop. Mais il est joli aussi
• Rockrider am 100 s - 27.5+ pouces, débattement 140 av / 140 arr poids 14.32kg
  L'ovni : 1500euros ! Aucun test encore sur le net, il vient de sortir. Par contre lourd. Je sais pas trop quoi en penser de ce bike, notamment niveau amortissement, manitou on n'en voit pas sur beaucoup de vélos... La géométrie capable de rouler en 27.5, 27.5+ et 29 pouces est assez perturbante également

Si vous pouviez me donner votre avis, ou me suggérer un bike que je n'ai pas vu qui répondrait à tout ça, ce serait tip top
Question subsidiaire : C'est quand le meilleur moment pour acheter ? Les soldes ? L'automne ? Ca dépend des marques ? Parce que tant qu'à gratter, jsuis pas à 3 mois prêt si je peux économiser de l'argent #auvergnat

Merci d'avance

si tu veux des bikes soldés, faut attendre l'automne.

et concernant les bikes que tu as proposé, je ne peux repondre que pour le Yt Jeffsy: un pote en a un et est tres satisfait. Il nous suit sans prob sur les pistes enduro par ex. En revanche, il est en 27.5 et pas en 29 comme celui qui te fait de l'oeil.

@Black
moi je ne pourrai te répondre que sur le Spectral et encore la cinématique de l'amortisseur cette année à changer par rapport aux anciens modèles mais je peut te dire que c'est un vtt très polyvalent
Pour les promotions surveille le Factory outlet
https://www.canyon.com/fr/factory-outlet/category.html#

J'ai répondu sur un autre sujet que je trouvais que pour un All Mountain, la possibilité de monter le vélo en B+ et 29 très intéressante...d'ailleurs j'invite ceux qui le peuvent à essayer un B+ sur une sortie montagne avec des passages bien techniques...aussi bien à la montée qu'à la descente...la stabilité dans le trialisant et la possibilité de faire les passages à vitesse très réduite sont vraiment intéressants...par contre si on aime envoyer comme un furieux dans le défoncé c'est pas l'outil...

Juste, je tenais à parler du Mondraker et de sa "forward" géometrie, suite à des échanges avec des utilisateurs ça donne des vélos très stables (on augmente l'empattement), par contre il est impératif de savoir "charger" l'avant...à priori ça peut être très déstabilisant...

https://www.radon-bikes.de/fr/mountainb ... /slide-90/

Celui là, en B+, il pourrait aller aussi ? Il est en promo en plus
Par contre, tous les b+ acceptent du 29 pouces ?

Salut,
Avant de passer au tout suspendu en octobre dernier, j'avais aussi un Rockrider 8.2 de 2009. Je suis passé chez Culture vélo à Cernay tester les Orbea qui me faisaient aussi de l’œil. J'ai donc eu l'occasion de tester le TR 29 et l'AM de 27.5. Je dois dire que de passer d'une géométrie de 2009 en 26 pouces aux géométries actuelles en 29 pouces ça m'a fait le même effet que de passer du tri-cycle à la Harley. C'est vraiment énorme et je me sentais perdu. J'ai finalement pris un Lapierre Zesty XM en 27.5" - de la très bonne came en passant - suite à une promo, mais une chose est sûre je n'aurai pas pris le TR de 29 pouces (Je mesure 1m82). Vu comment je galère à m'habituer au 27.5 par rapport au "petit" 26 pouces bien maniable et vu que t'as l'air de vouloir aussi jouer en descente, si tu veux vraiment t'orienter vers le 29", je ferai un test avant.
Je trouve le 27.5 vraiment chouette. Ca monte plus facilement et plus vite qu'en 26 et ça reste relativement joueur (mais c'est chaud pour retrouver les sensations du 26 )

cedeber a écrit : ↑jeu. 3 mai 2018 14:17 Vu comment je galère à m'habituer au 27.5 par rapport au "petit" 26 pouces bien maniable et vu que t'as l'air de vouloir aussi jouer en descente, si tu veux vraiment t'orienter vers le 29", je ferai un test avant.
Je trouve le 27.5 vraiment chouette. Ca monte plus facilement et plus vite qu'en 26 et ça reste relativement joueur (mais c'est chaud pour retrouver les sensations du 26 )

Je me permets d'apporter quelques précisions sur ce que dit Cedeber :
- le 27,5 n'existe pas...c'est du 650 B, le diamètre d'une jante 650 b est de 584 mm, celui d'une roue de 26 pouces est de 559 mm, soit 25 mm d'écart sur le diamètre soit 12,5 mm sur le rayon, on est donc pas loin de l'enculage de mouches quand on trouve le 27,5 moins maniable et plus performant...c'est surtout la géometrie des vélos, l’évolution des périphériques et les tailles de pneus qui donnent cette impression de meilleurs performances...

-par contre pour la suite je vais être d'accord avec lui, le diamètre d'une roue en 29 est de 622 mm soit 38 mm de plus que le 27,5/650 B et 63 mm de plus qu'une roue de 26...c'est plus du tout négligeable...et pour rouler depuis longtemps avec Tomichou, commencer à rouler en montagne (en particulier dans les épingles et le trialisant) avec un 29 c'est pas simple...
Par contre, moi j'ai commencé en 26 (comme la plupart d'entre nous) et maintenant je roule en B+(et investirai dans des roues en 29 quand ce sera possible), je n'ai aucun problème de maniabilité, mais j'adore le super grip à la montée et la possibilité de passer les passages trialisants de manière très lente (stabilité du à la largeur du pneus et obstacles qui butent moins de par le diamètre et la pression)...

Bref pour apprendre le 27,5 semble être plus facile, mais par la suite ça vaut le coût d'essayer les diamètres de roues plus grands.

Black a écrit : ↑jeu. 3 mai 2018 14:09 https://www.radon-bikes.de/fr/mountainb ... /slide-90/

Celui là, en B+, il pourrait aller aussi ? Il est en promo en plus
Par contre, tous les b+ acceptent du 29 pouces ?

Pour les fourches (au format boost) c'est sûr, la fourche sur mon spark B+ est marquée comme 29...pour les cadres c'est à vérifier en fonction du passage de roue...pour mémoire une roue B+ avec un pneu en 2.8 (Maxxis Rekkon par ex) est légèrement plus petite qu'une 29...

Radon bike

podfok2 a écrit : ↑jeu. 3 mai 2018 15:02

Black a écrit : ↑jeu. 3 mai 2018 14:09 https://www.radon-bikes.de/fr/mountainb ... /slide-90/

Celui là, en B+, il pourrait aller aussi ? Il est en promo en plus
Par contre, tous les b+ acceptent du 29 pouces ?

Pour les fourches (au format boost) c'est sûr, la fourche sur mon spark B+ est marquée comme 29...pour les cadres c'est à vérifier en fonction du passage de roue...pour mémoire une roue B+ avec un pneu en 2.8 (Maxxis Rekkon par ex) est légèrement plus petite qu'une 29...

Si tu as le temps de mesurer une de tes roues, on pourrait comparer