tu as le kiwi .. sinon tu vas courir ... c'est les 1iers fois qui sont difficiles apres ca passe tout seul :-pBinano a écrit : Le but étant de limiter au maximum l'immobilisation du vélo, plus d'une semaine c'est la dépression assuré
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C'est pour une révision standard?
Tu peux aller chez MN Bike à Châtenois, il fait aussi les révisions des suspensions, un peu de préparation je crois mais n'a pas le matos pour ouvrir la partie gaz des amortos!
Un peu de route pour toi mais Nico est super pro et très réactif!
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Oui, c'est pour une révision standard mais complète, y compris azote. Tous les bouclards le font... mais ils ne font rien d'autres que d'envoyer l'amortisseur chez leur prestataire donc autant que je le fasse directement.Auré67 a écrit :C'est pour une révision standard?
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suspension sport n'existe plus ?
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C'était pour les suspensions de 4x4... voir de motos mais pas pour les VTT, si ?
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http://www.suspensions-sport.com/nos-services/
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A voir s'il le fait lui-même.
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Je n'avais pas des bons échos pour les motos à l'époque alors pour le VTT je n'oserais pas trop...
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Je lui reposerai la question à l'occaz car pour les tds reverb par exemple, tous les bouclards les envoient aussi mais lui les révise lui mm! Testé et approuvé sur la mienne!Binano a écrit : Oui, c'est pour une révision standard mais complète, y compris azote. Tous les bouclards le font... mais ils ne font rien d'autres que d'envoyer l'amortisseur chez leur prestataire donc autant que je le fasse directement.
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Je viens de tester, c'est des Speedy Gonzales ! Amortisseur reçu et traité le même jour chez Conforme Garage, renvoyé le lendemain en Chronopost 24h. Facilement joignables par téléphone, ils répondent aux mails rapidement (dans l'heure en ce qui me concerne). Bref, je pense que je continuerai avec eux pour l'entretien de la tds Reverb à venirmikaden a écrit :Conforme garage sur Angers
http://www.conforme-garage.com
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Tu as fait amorto+fourche?