VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Hello ,
Je pause surtout cette question à ceux qui possède un vtt cadre carbone récent et qui ont pu comparé avec les cadres alu .
Les cadres carbone aujourd'hui, sont- ils aussi fiable que les cadres alu ?
Y a t'il de grosses différences aux niveau perf, sensations, revente ?
Pour ma part, je roule essentiellement sur du sentier, souvent technique, avec pas mal de caillasse, pierre, rocher....
Merci d'avance pour vos réponses

Pour être objectif, il faudrait que ça soit un gars comme Tanik qui réponde

J'étais en PAUSE quand j'ai posé la question, d'ou "je pose la question"

Le carbone est plus solide que l'alu tout en étant plus léger.
Le carbone est beaucoup moins résistant aux chocs que l'alu.
Le carbone se répare beaucoup mieux que l'alu.
Le carbone est plus "vif" que l'alu il retransmet plus "le terrain" mais restitue aussi mieux l'énergie du pédalage.
Le carbone se revend moins bien que l'alu car il est difficile dévaluer l'état d'un cadre, un petit "poc" en surface peut
avoir causer de grosses faiblesses à l'intérieur.
Il faut être beaucoup plus soigneux avec un carbone, la peinture s’abîme beaucoup plus facilement.
Comme je pense que tu veux un TS pas de soucis avec un carbone pour ton usage.

Binano a écrit :Pour être objectif, il faudrait que ça soit un gars comme Tanik qui réponde

Tanik répondrai:t roule en "acier" et fait pas "c...r" le peuple

Merci Bruno, j’espérai ton avis .
Ceux qui m'inquiète le plus : Le carbone est moins résistant aux chocs, malgré qu'il serait plus solide, ainsi que pour la revente

Papybrujor a écrit :Le carbone est plus solide que l'alu tout en étant plus léger.
Le carbone est beaucoup moins résistant aux chocs que l'alu.
Le carbone se répare beaucoup mieux que l'alu.
Le carbone est plus "vif" que l'alu il retransmet plus "le terrain" mais restitue aussi mieux l'énergie du pédalage.
Le carbone se revend moins bien que l'alu car il est difficile dévaluer l'état d'un cadre, un petit "poc" en surface peut
avoir causer de grosses faiblesses à l'intérieur.
Il faut être beaucoup plus soigneux avec un carbone, la peinture s’abîme beaucoup plus facilement.
Comme je pense que tu veux un TS pas de soucis avec un carbone pour ton usage.

Brujor a bien résumé la situation, un cadre carbone bien fait si il ne prend pas de pocs est increvable.
Un cadre alu finit toujours par lâcher (à cause de la fatigue du métal) au bout de 1, 5, 10 ou 25 ans si on le maltraite.
Effectivement l'acier à de belles qualités aussi.

podfok2 a écrit :

Papybrujor a écrit :Le carbone est plus solide que l'alu tout en étant plus léger.
Le carbone est beaucoup moins résistant aux chocs que l'alu.
Le carbone se répare beaucoup mieux que l'alu.
Le carbone est plus "vif" que l'alu il retransmet plus "le terrain" mais restitue aussi mieux l'énergie du pédalage.
Le carbone se revend moins bien que l'alu car il est difficile dévaluer l'état d'un cadre, un petit "poc" en surface peut
avoir causer de grosses faiblesses à l'intérieur.
Il faut être beaucoup plus soigneux avec un carbone, la peinture s’abîme beaucoup plus facilement.
Comme je pense que tu veux un TS pas de soucis avec un carbone pour ton usage.

Brujor a bien résumé la situation, un cadre carbone bien fait si il ne prend pas de pocs est increvable.
Un cadre alu finit toujours par lâcher (à cause de la fatigue du métal) au bout de 1, 5, 10 ou 25 ans si on le maltraite.
Effectivement l'acier à de belles qualités aussi.

Pour la rigidité, poids, durée vous avez tout dit...
Petit truc en plus, les cadres carbones sont, je trouve, esthétiquement plus jolis surtout au niveau du pédalier...mais ça c'est du détail.

ca dépend peut être aussi de la marque du cadre aussi...Scott a bonne réputation sur le carbone, Cannon, Bruno en sais quelque chose...bref c'est chiant quand il faut choisir

Aluminium: sont bien maintenant, vieillissement bon, mais fatigue toujours au bout de 5-10 ans, moins sensible à l'impact mais si impact marqué poubelle, revente normale.
Carbone: sont très bien maintenant, plus solides qu'avant, même à l'impact, réparable si gros poc, plus dynamique mais plus physique aussi, revente normale.
Acier: bien bien bien bien bien, bref plus solide, vieillit encore mieux, assez confortable, vivant, voilà... Mais rare donc cher et un poil plus lourd.
Titane: c'est du Petit lait d'acier, tous les avantages de l'acier sans le poids et encore plus solide et vivant. Mais bon ça te perce un 2ème trou de balle à en acheter un et c'est très rare, surtout en TS.