VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Oui je l'ai vu celui-ci chez d4, il m'a bien plu, mais d'une il n'existe qu'en bleu, grrr, et de deux y a pas ma taille...
Et c'est pas que une question de mode les casques qui descendent bas je crois. Ils est recommandé en pratique all mountain d'avoir le bas du casque au niveau du dessous des oreilles.
Je ne prévois pas de changer de cax à chaque utilisation différente, donc celui-ci fera toujours l'affaire, et il ne fait pas trop cycliste, donc j'aime !
Sinon, mon cax actuel doit peser 530 gr je crois, et le flux 290.

En même temps, le Flux est vachement plus beau que le Btwin ER.9

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Chez Alltricks ils ont quelques fourches avec des bons prix.

Une Reba RL poploc à 259 euros
Une Reba RL pushloc à 289 euros
Une Magura Durin Race à 289 euros
Une SID RLT poploc à 299 euros
etc...

Poploc = 46 euros chez Sram
Pushloc = 38 euros chez Sram

Eh oui, je viens d'acheter la Reba RL 2012 sur Alltricks... Elle n'est pas véritablement en solde, c'est plutot une fin de série... et attention car la Reba RL 2013 n'est plus en "dual air" mais en "solo air" pour plus cher, cherchez l'erreur

Dual Air contre Solo Air je sais pas ce qui est le mieux.
Deux petites chambres d'air contre une grosse.

Les filles disent que c'est pas la taille qui compte... mais je cois que c'est pour nous rassurer.

Semblerait qu'avec une "dual air" on peut régler la sensibilité de la fourche sur les petits chocs (compression basse vitesse) alors qu'en "solo air", air+ et air- sont équilibrés. Bref je dirais qu'au niveau finesse de réglage la "dual air" est mieux. Par contre niveau fiabilité bein l'avenir me le dira

Tu la garderas pas suffisamment longtemps pour le vérifier

niap a écrit :Tu la garderas pas suffisamment longtemps pour le vérifier

Pff ouais, la sid est une dual aussi, mais ils préconisent le même pression dans les deux chambres... arf... Après, on peut toujours affiner les réglages en fonction des besoins, mais bon... pression supérieure dans la chambre - par rapport à la +, plus de souplesse mais débattement réduit, pression inférieure en - qu'en +, fourche plus ferme mais débattement plus long...
La chambre + pour la precontrainte et la - pour équilibrer le tout. On verra à l'usage si ça apporte vraiment un plus (ou un moins, muahahaha)