VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Hello,

Voilà mon nouveau vélo en photos :
















Les specs sont ici : http://www.specialized.com/fr/fr/bikes/ ... n-29#specs

Mon avis actuel :
Je l'ai juste récupéré chez le vélociste, donc il n'a pas roulé, mais déjà ce que je peux en dire :
- Plus léger que mon SR actuel selon le poids constructeur, mais aussi selon mon avis, "euphorie de l'achat ?", je ferais une pesée.
- Il est beau
- En statique les shifters sont effectivement pas dégueux et je peux en plus faire le retour de vitesse soit en poussant soit en tirant, ça c'est cool, à voir en pratique.
- Je vais le salir


Mes questions :
- Le vélociste m'a passé une paire de pédale, mais clairement je vais les tordre les trucs , est-ce que vous auriez des retours sur des pédales plates? je vais tester en plate pour l'instant le biclou le temps de l'apprivoiser et roder les freins et le vélo, je mettrais mes pédales auto si je suis serein.
- Je vais poser un support de GPS K-EDGE sur le biclou (voir ci-dessous); on est d'accord que je dois juste dévisser la vis qui est sur la dernière photo en haut de la potence virer le rondelle (spacer ?) et mettre mon K-Edge à la place ?

- il y a l'air d'avoir un genre de pate sur mon dérailleur arrière, je crois que c'est pour le tenir ouvert quand on change la roue. c'est possible que j'ai ça ?



Avec un peu de chance je peux le rouler d'ici Lundi soir , sinon Mercredi ou Vendredi prochain.

En effet avec ce blanc tu vas bien le salir

Belle bête en tout cas

T'as jamais roulé en pedales auto ou tu attends juste de t'habituer au nouveau bike pour en mettre ?

Superbe machine ! je suis presque jaloux

Pédales auto avec un vélo comme ça c'est obligé !

J'ai des autos sur mon SR actuel mais je tombe presque une fois par sortie, voir plus avec toute la boue qu'il y a en ce moment

C'est beau quand c'est neuf et propre !

TaG a écrit : Mes questions :
- Le vélociste m'a passé une paire de pédale, mais clairement je vais les tordre les trucs , est-ce que vous auriez des retours sur des pédales plates? je vais tester en plate pour l'instant le biclou le temps de l'apprivoiser et roder les freins et le vélo, je mettrais mes pédales auto si je suis serein.

SPD 520, tu ne vas quand même pas rouler en pédales plates sur un VTT d'XC, non mais oh, va falloir te dégourdir un peu hein !

- Je vais poser un support de GPS K-EDGE sur le biclou (voir ci-dessous); on est d'accord que je dois juste dévisser la vis qui est sur la dernière photo en haut de la potence virer le rondelle (spacer ?) et mettre mon K-Edge à la place ?

S'il fait la même épaisseur que ton spacer, oui.
Par contre, elle est immense ta potence en longueur, non ? T'étais entre deux tailles, tu pourras peut-être la raccourcir si t'es trop sur l'avant

- il y a l'air d'avoir un genre de pate sur mon dérailleur arrière, je crois que c'est pour le tenir ouvert quand on change la roue. c'est possible que j'ai ça ?

Shadows +, pour durcir la tension de la chape et éviter les sauts de chaîne quand ça tabasse. Au choix, tu peux le laisser activer ou uniquement l'activer quand ça tabasse. Quand il est activé, les shifters sont plus durs. Pour démonter ta roue, effectivement il faut le désactiver, idem pour régler la vis d'englobement.

J'ai déjà des pédales auto sur le SR. le transfert sera fait quand je serais serein .

La boue fait que je tombe souvent à cause des racines que je ne vois pas sous les feuilles en virage. Autant ne pas lui déglinguer la tronche tout de suite au biclou .


Pour la potence, vu que je ne sais pas ou ça se mesure quand je vois 50mm de potence, j'imagine que c'est entre la potence et le guidon et non les extrémités ? si oui elle fait 70 mm je dirais :


EDIt : sur le site de spé, le L est censé avoir une potence de 100mm, donc la mesure se prend au milieu du guidon jusqu'au milieu de la potence ?

TaG a écrit :la mesure se prend au milieu du guidon jusqu'au milieu de la potence ?

yep

Ok. c'est ce que j'avais déduis avec l'info sur le site de spé. Comme ça si je dois modifier un truc ça sera faisable maintenant que je sais la valeur actuelle. je verrais en roulant de toute façon si je dois ajuster des choses .

Autre chose. vu que c'est du carbone, je vais chercher une clef dynamométrique pour petit couple, j'en ai une, mais pour les gros coupes de 50 à 200 je crois mon actuelle.

Vous avez des conseils ?

Juste comme ça, pourquoi un Vtt carbone plutôt qu'un alu ?