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Tu dévisses dans le bon sens????

Pédale de gauche dans le sens des aiguilles d'une montre, pédale de droite dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est bien ça ?

Pas assez de bras de levier je pense, ma clé de 16 n'est pas assez longue, ma clé 6 pans se tord quand je force... Je suis bon pour acheter l'outils fait exprès pour ça...

Binano a écrit :Pédale de gauche dans le sens des aiguilles d'une montre, pédale de droite dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, c'est bien ça ?

http://www.btwin.com/blog/fr/conseils-e ... e-pedales/

Binano a écrit :Pas assez de bras de levier je pense, ma clé de 16 n'est pas assez longue, ma clé 6 pans se tord quand je force... Je suis bon pour acheter l'outils fait exprès pour ça...

T'as pas besoin d'outil spécial pour ça. WD40 + la clé 6 pans ou la clé de 16 + un marteau. Un bon coup et c'est dévissé.

Déjà fait ça Niap, dès la première fois. Les deux pédales en plus c'est bizarre...

Je vais y aller au décapeur thermique

C'est bien ça! J'dis ça mais crois-moi y'en a un max qui font pas gaffe!... même chez des pros!

Sinon il faut une clé de 15 auquel tu rajoutes une rallonge (un manche de balai, un tube d'aspi que tu bricoles pour adapter sur ta clé), du vrai dégrippant (genre Würth Rost-off), tu mets le pied sur la pédale et tu tires vers toi, et des fois soit un peu de chaleur (un coup de décapeuse thermique léger) ou de froid (genre Rost-Off ICE), soit un ptit coup de maillet!

Il faut un clé de 15 ! Et si t'arrive pas à enlever la pédale prends un Tube pour avoir plus de force.

J'ai pris une clef de 16 car j'ai ruiné ma clef de 15... La clef de 15 que j'avais reçu dans la trousse à outils de mon quad chinois (cherchez l'erreur). Mais c'est bon j'ai quand même réussi avec la clef de 16, une rallonge et surtout sur le VTT avec le pied sur la pédale pour chercher l'appui (bien vu Tanik). Au final le bruit était toujours là mais j'ai finalement trouvé d'où ça venait : système NEUF complètement desserré c'est pour ça qu'il y avait beaucoup de jeu dans la roue arrière l'autre jour quand Medusa a regardé mon amortisseur au Neuweiher, ça aurait dû me mettre la puce à l'oreille, mordel de berde !

Donc pour résumer la première fois le bruit venait d'un mauvais serrage du pédalier, la deuxième fois d'un mauvais serrage du système NEUF... bon au moins le VTT vient de subir un contrôle, nettoyage, graissage et serrage complet... Il est fin prêt pour Chamonix !

Merci à tous

ouai .. les ts prennent du jeu, peut importe la marque en fait, il y a plus de maintenance que sur un sr

Mon plus gros problème est de trouver la bonne périodicité de tout ces contrôles... Pour exemple, j'avais resserré le système NEUF le 5 juin quand j'ai posté mon premier message, le 10 juillet un nouveau bruit qui semble être lié au serrage du système NEUF (triangle arrière) et que je traine donc jusqu'à aujourd'hui croyant que ça ne pouvait pas venir du NEUF puisque je l'avais resserré le 5 juin... J'en conclu que soit j'ai mal serré la première fois soit il faut que je contrôle tous les mois, je rappel que j'utilise une clef dynamo... Et ça personne ne me le dit, y'a rien dans le mode d'emploi et de toute façon j'imagine que ça change suivant l'utilisation de chacun mais bon juste pour dire que ce n'est pas évident quand on est débutant, j'ai l'impression de tomber dans tous les pièges, trucs à ne pas faire, trucs à ne surtout pas oublier de faire, c'est pénible

déjà tu es tombé dans le piège D4