VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

miles a écrit :

davidr a écrit :ARRRGGH, je voudrais changer la commande de la Stealth pour une à droite (avec montage à gauche).
Et quel choc de voir que le cout de cette pièce représente 47 % du prix d'une Stealth neuve !!!!
C'est pas du vol ca !!
Euh des astuces ? un bon plan ?
Merci par avance

David,

J'avais le même problème, la commande d'origine était sur le cintre à droite.
J'ai mis la commande à gauche sous le cintre, ça marche très bien et en plus ça la protège.

Enfin la mienne n'est pas Stealth mais avec durite apparente

Presque comme Nicolas, la mienne était une à gauche, et après casse de la tétine (ou vient se visser la durite) lors d'une chute, je l'ai montée sous le cintre à droite...ça fait bizarre au début, puis finalement on s'y habitue et elle est bien protégée (plus de problème depuis)

Merci Miles et Podfok2 pour vos conseils, je vais essayer de le bricoler...ou sinon, je la mets sous la selle Merci encore

Pour des raisons de santé, je vais peut être devoir abandonner les sports à risque comme le VTT.
Avant d'en arriver là, je peux aussi diminuer les chutes en VTT, bien souvent des OTB en descente...
J'aimerai avoir vos avis sur le choix d'une tige de selle télescopique.Dans mon cas, est-ce vraiment un élément qui change la vie en descente ou un gadget ?

- Ø27.2. (ça restreint sacrement le choix)
- Commande au guidon (hydrau ou câble ?, je connais pas la différence).
- Très fiable.
- Entretient facile.
- Budget: Je m'en fou car si j'arrête le VTT, il faudra que j'achète un VDR pour toujours pédaler et là ce sera bien plus cher et moins palpitant.
- Ma tige de selle actuelle sort de 190mm.
- Poids du bestiau 85kg.

Daryl a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 12:53 Dans mon cas, est-ce vraiment un élément qui change la vie en descente ou un gadget ?

C'est un gadget qui change la vie en descente.

- Très fiable

Ca n'existe pas

- Entretient facile.

Commande à câble : l'entretien est plus facile mais ça demande un entretien du câble plus régulier.

Binano a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 13:15

Daryl a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 12:53 Dans mon cas, est-ce vraiment un élément qui change la vie en descente ou un gadget ?

C'est un gadget qui change la vie en descente.

A se demander comment on faisait
Vu ton cas, attention à prendre suffisamment de débattement pour bien passer derrière la selle. au moins 125mm, voir 150.

- Très fiable

Ca n'existe pas

Si, les TdS Giant. Jamais un soucis en 4 ans sur les 2.
Pas chères en plus, on en trouve pour 180€. Et la cartouche de remplacement (si jamais pas de bol) coûte 70€.
En plus celle avant 2018 (les versions que j'ai) sont compatibles passage externe ET interne.

- Entretient facile.

Commande à câble : l'entretien est plus facile mais ça demande un entretien du câble plus régulier.

A part un petit coup de WD40 au niveau de la manette, je n'ai rien fait en 4 ans.

gatpowers a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 14:39

Binano a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 13:15

Daryl a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 12:53 - Très fiable

Ca n'existe pas

Si, les TdS Giant. Jamais un soucis en 4 ans sur les 2.
Pas chères en plus, on en trouve pour 180€. Et la cartouche de remplacement (si jamais pas de bol) coûte 70€.
En plus celle avant 2018 (les versions que j'ai) sont compatibles passage externe ET interne.

Pardon, j'avais pas vu le Ø27,2, du coup cela élimine les Giant qui sont uniquement en 30,9

http://forum.velovert.com/topic/182433- ... p__6403060
http://www.grenoblevtt.com/forum/viewto ... e4#p208157
http://vtt06.forumactif.org/t241-tige-d ... lescopique
...

gatpowers a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 14:39 A part un petit coup de WD40 au niveau de la manette, je n'ai rien fait en 4 ans.

C'est un câble donc c'est le même risque que les câbles de frein ou les câbles de blocage de fourche.
Câble de frein, 1 an sur mon ancien 8.1 en utilisation boueuse dans le Sundgau.
Câble de vitesse dérailleur, 2 ans sur le Scott 760 du gamin
Câble de blocage de fourche, 2 ans sur le Scott 760 de l'autre gamin
Zéro soucis sur le Meta pour l'instant... je touche du singe

Pour mon sobre je m'étais acheté une sb3 unicolor en version 125 (plus 110 en réalité) que j'ai maintenant transféré sur mon Django

C'est de l'ultra basique (mécanique et a câble), ça n'a pas la fluidité d'une hydraulique mais les pièces de rechange coûte peanuts et ça fait le job. Je viens de cramer les clavettes de guidage au bout de 2 ans (3€ le jeu de remplacement ^^).

Juste quelques soucis de gaine qui lâchait rapidement mais je viens de le corriger. Et j'ai rajouté des coudes type vbrake en sortie de commande et en entrée de la tds pour rigidifier et fluidifier le système.

Binano a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 14:52 http://forum.velovert.com/topic/182433- ... p__6403060
http://www.grenoblevtt.com/forum/viewto ... e4#p208157
http://vtt06.forumactif.org/t241-tige-d ... lescopique
...

C'est comme avant d'acheter une voiture, si on lit les problèmes sur les forums, on achète absolument plus rien
Et j'ai toujours trouvé le phénomène encore pire sur les forums VTT

Binano a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 14:52

gatpowers a écrit : ↑mer. 24 oct. 2018 14:39 A part un petit coup de WD40 au niveau de la manette, je n'ai rien fait en 4 ans.

C'est un câble donc c'est le même risque que les câbles de frein ou les câbles de blocage de fourche.
Câble de frein, 1 an sur mon ancien 8.1 en utilisation boueuse dans le Sundgau.
Câble de vitesse dérailleur, 2 ans sur le Scott 760 du gamin
Câble de blocage de fourche, 2 ans sur le Scott 760 de l'autre gamin
Zéro soucis sur le Meta pour l'instant... je touche du singe

Un petit coup de WD40 à chaque entretien, pas en 4 ans bien évidement