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C'est loin d'être la chouchoute de tout le monde car il y a eu des mauvaises séries apparemment...en ce qui me concerne j'ai été influencé par le témoignage de Podfok (une fois de plus) qui n'a jamais eu de problème en prenant soin de la lubrifier/nettoyer régulièrement. La mienne a 2000 km, zéro soucis. Comme Podfok je la lubrifie régulièrement.

Seb a eu moins de chance.

A noté qu'on trouve toutes les pièces détachées de la reverb sur des sites allemand, bien pratique en cas de casse... mais tarif abusé.

spoogue a écrit : trop cher !
KS simple fiable et efficace que demander de plus pas de problème de longueur de durite hydraulique a raccourcir , l'inconvénient sans doute l'utilisation en hiver mais pas encore testé

Quelle KS ? La KS Lev coute une fortune !

Binano a écrit :Seb a eu moins de chance.

Ben finalement j'ai juste eu besoin de l'envoyer une fois au SAV car il y avait une fuite entre les 2 chambres mais depuis plus de problème mise à part la manette suite à une chute mais elle fonctionne nikel

Binano a écrit :C'est loin d'être la chouchoute de tout le monde car il y a eu des mauvaises séries apparemment...en ce qui me concerne j'ai été influencé par le témoignage de Podfok (une fois de plus) qui n'a jamais eu de problème en prenant soin de la lubrifier/nettoyer régulièrement. La mienne a 2000 km, zéro soucis. Comme Podfok je la lubrifie régulièrement.

Seb a eu moins de chance.

A noté qu'on trouve toutes les pièces détachées de la reverb sur des sites allemand, bien pratique en cas de casse... mais tarif abusé.

Je pense sincèrement que les premières séries n'étaient pas fiables, maintenant elles le sont bcp plus, ce qui n'empêche pas qu'il y ait des problèmes sur certaines.

Perso 2 ans et demi (pas forcement plus de kms que celle de Binano) sans autre entretien que la lubrification...seul souci, la casse de l’écrou à tétine qui raccorde la durite à la commande sur une chute...pièce facilement trouvée et changée

Bref pour moi, ça reste un bonne investissement ( 170 € Chez All tricks à l'époque).

D'ailleurs suite à la chute et casse sur la commande de Reverb, je l'ai changé de côté et passée sous le cintre pour qu'elle soit mieux protégée...j'ai bien sûr depuis fait de nombreuses chûtes pour valider cette modification...

La chute fait partie de la progression...putain, qu'est-ce que je progresse...

Rox a écrit :je suis attire par la simplicite et le peu d entretien de la mecanique mais c est clair que l exemple des freins est saisissant..personne ne reviendrait en arriere sur du mecanique

Cette comparaison est trop "forte" en ce qui concerne le sujet abordé. Elle est inappropriée d'après moi. Le fossé existant n'est pas aussi important en terme d'utilisation pur.

Quand je roulais encore beaucoup dans le Sundgau, j'ai été embêté par le câble du dérailleur avant et par le câble de mon poplock, plusieurs fois en plus, à cause de la boue, depuis j'ai juré que je monterais le moins possible de bidule à câble sur mon VTT... Juste mon expérience.

Je ne vois pas le rapport ni avec D4 ni avec les câbles qui passent en interne ?

Le câble poplock provient de Rockshox et même problème.
Que les gaines passent à l'intérieur du cadre ou à l'extérieur ça ne change strictement rien... c'est uniquement esthétique. D'autant que sur mon Meta, les gaines sont également à l'extérieur

spoogue a écrit :quoi ? sur ton méta c'est en exterieur ? sérieux

Oui et de prime abord je préfère. Ça doit être plus simple à remplacer que des gaines en interne j'imagine...

c'est pourquoi pour ce qui est à câble sur le vtt c'est gaine gore du moins pour bibi et aucun souci de boue

Je ne connaissais pas cette marque, c'est du très bon ? Moi j'ai du Jagwire car je pensais que c'était du costaud mais ça ne m'a pas empêché de péter mon câble de dérailleur arrière à Chatel.

De dieu ! Non vraiment trop cher et apparemment tu ne trouves pas les câbles à l'unité, t'es obligé de recommander un kit complet si un des câbles pète, tu confirmes ???