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Et pourquoi pas une Reverb à 161€ avec le code AMR10 sur Alltricks

J'ai l'ancienne version ICE V8 et j'en suis très content.

C'est le lien qu'il a collé juste au dessus

mecanique vs. hydraulique ?

j y vois que des avantages au mecanique , pas de purge , reglage facile avec le cable...
pourquoi tout le monde achete hydraulique alors..???

faudrait que j essaye sur un de vos bikes pour voir

@spoogue: carlito m a dit la meme chose surtout que sur le Meta j ai le passage de cable interne qui est prevu

Rox a écrit :mecanique vs. hydraulique ?

j y vois que des avantages au mecanique , pas de purge , reglage facile avec le cable...
pourquoi tout le monde achete hydraulique alors..???

faudrait que j essaye sur un de vos bikes pour voir

@spoogue: carlito m a dit la meme chose surtout que sur le Meta j ai le passage de cable interne qui est prevu

Passage interne c'est pour des tiges prévue à cet effet. A ma connaissance la reverb stealth... il y en a d'autres ?

Rox a écrit :mecanique vs. hydraulique ?

j y vois que des avantages au mecanique , pas de purge , reglage facile avec le cable...
pourquoi tout le monde achete hydraulique alors..???

Pour la même raison que tout le monde installe des freins à disque hydraulique plutôt que mécanique, histoire de précision, réactivité et durabilité

Rox a écrit :mecanique vs. hydraulique ?

Mon point de vue : Tout ce qui fonctionne à câble est sujet à emmerde. Donc pour moi, hydraulique ou alors juste la poignée mécanique sous la selle.

J'ai eu une X-Fusion HiLo (2012) avec manette sous la selle, pas de souci particulier sauf qu'elle faisait du bruit. Je l'ai revendu à Carlito et je crois qu'il l'utilise encore. C'est assez naturelle comme fonctionnement pour un homme, j'aime bien dire que ce n'est pas plus difficile à utiliser que de se gratter les burnes. Ceci dit, c'est moins efficace qu'une tige de selle à commande au cintre. Aujourd'hui j'ai une Reverb et je ne regrette rien, c'est le top ! Tu joues beaucoup plus souvent avec la commande au guidon... je m'explique, la commande sous la selle c'est bien quand tu vois l'obstacle venir de loin et que tu peux te préparer tranquillement à descendre la tige de selle avant d'être dans la zone qui secoue... mais une fois que t'es dedans, c'est trop tard, tu ne peux plus lâcher une main pour te gratter les roubignoles. Contrairement à une tige de selle à commande au cintre où tu peux jouer sur la hauteur de selle avant, pendant et après l'obstacle tout en continuant à foncer tête dans le guidon, les deux mains accrochées au cintre, à fond dans la descente !

Seb la rustine a écrit :

Rox a écrit :mecanique vs. hydraulique ?

j y vois que des avantages au mecanique , pas de purge , reglage facile avec le cable...
pourquoi tout le monde achete hydraulique alors..???

Pour la même raison que tout le monde installe des freins à disque hydraulique plutôt que mécanique, histoire de précision, réactivité et durabilité

Un risque de grippage du cable dans la gaine également je pense.

+1 pour la commande déportée au cintre, dans certaines situations, je ne me vois pas lacher le guidon pour mettre la main sous la selle !

Une tige de selle hydraulique est plus précise et plus souple à utiliser. Elle offre plus de possibilités au niveau réglage. Mais les aspects négatifs reste le prix, la fiabilité et l'entretien.

je suis attire par la simplicite et le peu d entretien de la mecanique mais c est clair que l exemple des freins est saisissant..personne ne reviendrait en arriere sur du mecanique
en + je remarque que la reverb est la chouchou de tout le monde ... du coup ca tente...

si quelqu un en a une pour que je puisse essayer , je suis preneur (reverb ou autre)