Votre dernier achat...

[Nelth]

*sifflote*

Inauguration de mon petit monstre hier sur les hauteurs de Buhl


Vivement que ça soit moins glissant que je puisse pousser un peu plus sur les pédales


PS : hier Hohrupf, aujourd'hui Judenhut (+crevaison) ça donne un bon terrain de jeux pour s'habituer à la géométrie et dégrossir les réglages hydrauliques ?

[Lolo]

'foiré !

[Binano]

Vache ! Ce bike, tu le prends en photo n'importe où, la photo est réussie !

[Nelth]

@Binamo : T'as vu ça, c'est excellent hein

@Lolo : Je prends ça pour un compliment

PS : y'à juste les pneus qui ont l'air un peu trop "light", j'ai rarement tendance à crever (je suis toujours en tubeless aussi...) mais j'vais passer les pneus en tubeless ce matin et j'pense essayer ça demain histoire voir ce que ça donne

[Erik]

@Nelth... Tu mets pas une bonne rafale de photos de ton nouveau croiseur !?

[Nelth]

J'ai encore rien fait pour le moment

Sinon, pour le croiseur, je confirme, c'est un bike ultra impressionnant (tu peux creuver en plein passage technique tu le sens à peine, y'à que le bruit de roulement qui te met vraiment au courant, j'suis choqué ) !!!

Je verrai peut-être dans l'aprem', sinon j'attendrai qu'il fasse beau

PS: je viens de le monter en tubeless, hâte d'y retourner

Histoire de donner la couleur

[medusa]

Ouha !!! veinard !!!
Tu nous fera un petit sujet genre review ?

[primus]

J'espère que tes suspensions seront fiables, ça n'a pas été le cas de ma fourche, même si le fonctionnement est top.

[Nelth]

Tu roule en full BOS Primus ?
J'avais vu que quelqu'un cherchait à faire entretenir son Kirk récemment, c'étais toi, nop ?

Tu parle de problème de fiabilité, sur du BOS ?
Tu avais quelle modèle ? J'ai une Deville 170 650B et un Kirk.
Il me semble qu'il font des suspat' de motocross à la base...

@Medusa : les premières impression : confort, confiance, tolérance et 650B (tu survole tout les cailloux et au premier roulage tu galère à prendre les épingles), ça sent le slogant de Spe : "push the limit"

Les freins Sram ont pour le moment remonté dans mon estime, le toucher est moins dégueulasse que sur les vieux Elixir et j'espère qu'ils n'ont plus de problèmes de fiabilité... Le toucher est pas mal pour le moment et y'à de quoi faire niveau réglages, faut un peu jouer avant de trouver qqch de sympa.
Par contre, petit détail qui à une énorme importance au début : la course du levier est ultra relou à régler, ça marche 1x sur 2... L'autre fois ça reste coincé

PS : pour les roues je sais pas encore ce que ça donne, j'ai discuter avec Baumann hier soir et il à pas l'air emballer par Mavic (bon, il roule pour ZTR aussi ), vraiment curieux de voir ce que peuvent donner ces roues, tout le monde en vante l'efficacité, la solidité etc... Mais moi je me demande ce que ça va donner dans le temps, si elles sont sensibles aux POCs etc...
PS2 : la garantie MP3 est une excellente chose en tout cas, 67€ pour la tranquillité c'est waw

[primus]

J'avais une deville 140, que j'ai revendue pour passer sur du tout rigide.

Elle ne fonctionnait pas du tout au début, ne prenait que la moitié du débattement. envoyé et réparée gratos chez BOS (encore heureux !), puis au bout de 1 an et demie environ, du jeu dans le plongeurs, bagues de guidage mortes.

J'ai eu du bol, j'ai eu un geste commercial de leur part, et ils ont changé gratos bagues + té + plongeurs + révision (opérations à un peu plus de 400 €)

à mon sens le problème de départ n'aurait pas dû être (ça veut dire que la fourche n'a pas été contrôlée après le montage), et ensuite pour le jeu dans les guidages c'est un problème soit de conception, mais je n'y crois pas venant de leur part de spécialiste en dehors du vélo, soit un problème de pièces montées hors tolérances pour fournir la demande des clients (plusieurs ont eu le même soucis avec un achat aux environs des mêmes dates). pour une boite qui se veut irréprochable niveau qualité (vu les prix stratosphériques), c'est de l'amateurisme.

Après niveau fonctionnement et qualité de fabrication on est loin devant une fourche de grande série, mais faut se farcir les réglages et c'est super chiant, une fois que ça c’est fait ça marche du tonnerre.

Je n'ai jamais eu d'amortisseur de chez eux, mais à chaque fois qu'ils pondent un nouveau produit il y a quelques pains de SAV...

PS: les roues mavic c'est parfait tant qu'on a pas testé des roues montées à la main pour le même prix. Parce que là c’est Waw