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- podfok2
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Scott Spark 720 plus 2017
Kona Tanuki Suprème 2011
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Oui j'ai aussi remarqué que les stations de gonflage ont souvent un débit insuffisant pour claquer les pneus en particulier les B+
you can't buy happiness but you can buy a mountain bike or backcountry skis and that's pretty close
- Papybrujor
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si ça ne suffit pas j'ai ce qu'il te faut:
- Binano
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ça ne freine pas sans devoir appuyer comme un boeuf. Quand il fait froid, je suis obligé d'utiliser 2 doigts. Et ils font du bruit.
- Binano
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SLX montés, ils freinent déjà mieux que les Guide T alors qu'ils ne sont pas encore rodés 
J'pense que le problème vient spécifiquement des Guide T car j'ai trouvé d'autres vététistes qui se plaignent de ces modèles.
J'pense que le problème vient spécifiquement des Guide T car j'ai trouvé d'autres vététistes qui se plaignent de ces modèles.
- thomas68
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Okay! t'as pris les 2 ou 4 pistons ?
Pas de soucis pour l'instant avec les code ca freine fort mais c'est vraiment on/off
- Binano
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Les XT en deux pistons m'ont toujours donné satisfaction donc j'ai repris la même chose en SLX. D'ailleurs, j'ai essayé de trouver une différence entre SLX et XT et je n'en vois plus aucune. Molette de réglage de garde et vis d'attaque présentes sur les deux modèles. On dirait que seule la décoration change entre les deux versions... et pourtant 60 balles de différence

- Papybrujor
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