Forum de VTT en Alsace réunissant les VTTistes du Bas-Rhin (67) et du Haut-Rhin (68). Discussions mécaniques, accessoires, petites-annonces et rando VTT.
Oui, l'usure je suis parfaitement d'accords.
Mais il faut aussi prendre en compte le déport du pédalier, la roue libre...
Mais se poser la question : tiens, un mono ça peut dérailler, non ?
NON! A la rampage y'à 2 mecs sur le podium qui roulaient avec une transmis X01 DH et une couronne NW, pas de guide, pas de bashgard, rien. En mode badass et clean.
C'est la rampage... Ils étaient sur le podium en 2014
Ouais...toujours pareil, pour le déraillement j'ai rien à dire...je pense que ça pose pas problème...Encore une fois, les mecs qui font le rampage on s'en bat les c...ils ont un mécano qui règle leur bike tip-top avant chaque run...moi mon bike moins j'ai besoin d'y toucher plus je peux rouler...même si j'aime bien faire l'entretien de mon bike.
you can't buy happiness but you can buy a mountain bike or backcountry skis and that's pretty close
Info donnée par Yannick (qui ne sait pas de quoi il parle ) utiliser une chaîne 11v pour une transmission mono 10v car elle accepte plus de courbe dans la ligne de chaîne.
En tout cas après plus de six mois d'utilisation de mon mono 10v avec une ligne de chaîne non équilibrée pas d'usure prématurée. et un seul déraillement pour la première fois hier.
Pour moi ça marche et je ne reviendrais plus sur un double et encore moins un triple.
PS: lors d'un changement de plateau il y a plus de contraintes que pour une ligne de chaîne désaxée.
Oui, mais une chaîne 11v c'est super fin...oui, mais Brujor est en forme, léger, sur un vélo poids plume avec un très bon rendement...bref tout un tas de raisons qui fait que cette solution est bien adaptée pour toi et pas forcément pour d'autres.
you can't buy happiness but you can buy a mountain bike or backcountry skis and that's pretty close
Une chaîne 11v SRAM (pas Shim') n'est pas vraiment plus fine mais est faite pour travailler mieux croisée. Et pour l'usure, j'ai pas constaté d'usure plus rapide non plus, un peu logique car on utilise des pignons et des plateaux globalement plus gros, ce qui répartit d'autant la pression sur les dents de ceux'ci! De plus la chaîne étant bloquée dans le plateau, ça s'use moins aussi! Mais quand c'est usé un peu, ça marche vraiment moins bien! Mais bon sur le grand bi j'ai 2000 kms avec, et ça marche super!
Binano a écrit :Perso, quand Tanik donne un conseil je l'écoute car il a raison... j'ai déjà essayé d'en faire qu'à ma tête et après coup, bein je suis bien obligé d'admettre qu'il avait (et a toujours) raison. Ça m'énerve mais c'est comme ça
De toute façon ce qui use le plus le matos par chez nous c'est la boue et non la ligne de chaîne plus ou moins OK
mais comme on aime ça on ne compte pas.
kawah2 a écrit :si toi t'es blindé au point de te foutre de l'usure [...] tant mieux pour toi
Sans commentaire...
Ma ligne de chaîne est propre, simplement grâce "plot" qui sépare le boitier, du pédalier.
@Tanik : Je suis parfaitement d'accord avec toi sur l'usure. Est-ce que le fameux "plot" qui sépare le boitier, du pédalier, c'est trouvable dans le commerce facilement ? Entre le mono où le double celui-ci possède une largeur différente qui influence fortement la ligne de chaine.
@Papybrujor : Tu as parfaitement raison, la sagesse à parlé
Attention quand même à l'espace, manivelle base du cadre.
Par contre je ne pense pas que décaler un pédalier de 5mm ait une influence sur le bonhomme (douleurs ou autres)
En tout cas je ne suis pas 100% centré et pas de soucis.Mais je suis encore jeune donc mon corps s'adapte enfin c'est ce que je me dis ............ de plus en plus
) utiliser une chaîne 11v pour une transmission mono 10v car elle accepte plus de courbe dans la ligne de chaîne.
enfin c'est ce que je me dis ............ de plus en plus