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je viens d'emmener mon Rallon pour un check up complet y compris entretien de la fourche ( FOX ) à Didenheim ! Je ne connais que les bases en entretien, même pas grand chose, du coup j'ai préféré l'emmener ...

J'ai le bike depuis presque deux ans et je n'ai jamais fait l'entretien de la fourche. Au mag ils ont préconisé de le faire. Bien sûr tout dépend de l'utilisation, la fréquence de roulage.

Je remettrai un message sur le post quand j'aurai le bike, je demanderai ce qu'ils ont fait sur la fourche si ils ont le temps de m'expliquer

yes super idée, et le prix également, je suis curieux merci

Çà y est j'ai récupéré le Rallon qui étai en révision !

Révision fourche faite pour une quarantaine d'euros chez Geko bike . J'ai le bike depuis bientôt deux ans et il était juste le temps de le faire ! Je ne peux pas dire exactement ce qu'ils ont fait mais d'après le vendeur si j'attendais trop cela aurait pu endommager la fourche. Pourtant je ne pas forcément régulièrement mais peut être que le type de sortie fait qu'il y avait besoin de le faire !

Autrement changement du pneu arrière Tubeless qui n'était pas réparable . Petite répa au niveau de la TDS télescopique qui remontait toute seule par moment ( ils l'ont vu sans que le leur dise ) et petite attache rapide sur la chaîne ! Reste plus qu'à rouler Le tout fait une bonne facture mais bon je suis peut être plus serein !

Il me reste une question !!! Peut être aurais-je dû demander de faire l'amorto ?

Oui, même si l'amorto ne montre pas de signes de fuite d'air ou hydraulique il est bon de changer l'huile régulièrement. Les caractéristiques de l'huile diminuent à cause du laminage mais on ne s'en rend pas compte car on s'y habitue.
C'est après une révision que l'on peut percevoir une nette différence.

petite question concernant les articulations de la biellette et du bras AR : est ce que vous faite un graissage apres nettoyage lorsque le velo a baigné dans la boue ? j'avais quelques bruits de craquement après lavage et je m'interroge sur ce point.

il y a une règle à respecter dans le nettoyage JAMAIS de forte pression sinon c'est la merde tu flingue tout

si tu a des craquements tu peut démonter et enlever la merde, graisser si c'est des roulements ouvert mais ça m’étonnerait fortement et tu ressert le tout au couple

A noter qu'un craquement annonce souvent la mort des roulements