Le VTT Old School...

[Tanikvelo]

Girvin, une fois qu'ils avaient fini avec leurs potences, ben ils ont fait ... des fourches et des amortos! Rouler avec ça en hiver c'était sport, les élastomères gelaient et devenaient du béton armé, quelle purge avec toutes ces articulations, ça bougeait dans tous les sens, un de mes profs de sport en avait un!

Sinon pour les mimines, y'avait ça aussi! Le cintre Barflex et un autre fabriqué en France avec des élastomères (mais dont le nom m'échappe, Starbar je crois)!


Un copain avait un Sbike! on était tous trop fan.

edit: le Starbar c'était le cintre de Trial ou de DH avec le renfort ou la mousse dessus, MX staïle.

[Manu]

faut aussi remettre l'alu dans son contexte...a l'époque c'était encore synonyme d'avancé technologique et de haut de gamme car la plupart des vtt était encore en acier.

l'acier était pas forcément synonyme de bas de gamme, y'avait quelques aciers haut de gamme qui permettaient à l'époque d'avoir des vélos très légers, même en comparaison à ceux d'aujourd'hui

pour mémoire j'avais lancé un post dans le même esprit viewtopic.php?f=7&t=2393, y'a quelques belles perles

oh oui...y'avait des aciers très nobles et qui marchaient très fort ! j'ai eu un sunn max comp de 95 qui était en tange prestige ultimate et c'était une vrai fusée. ce que je voulais dire c'est que l'alu se positionnait comme matériau novateur et clairement tourné vers l'avenir alors qu'assez rapidement on a compris que l'acier allait perdre de son intéret. ce qui a précipité la fin de l'acier c'est l’avènement du tout suspendu. l'inconfort de l'alu était gommé par les suspensions et le seul arguement qu'il restait a l'acier tombait...

@Tanikvelo barflex j'en ai eu un...ca absorbait très bien les chocs.l'apport au niveau confort était loin d'être anecdotique. quand je vois la photo que t'as posté ca me rappelle la folie du purple qui a sévi durant quelques saisons

[J-Noël]

sunn max comp de 95

je m'était contenté du 5000max de la même année

[Manu]

deux bikes qui ont révolutionné le monde de la dh, dans le sens ou ce sont les premiers vélos réellement construit pour aborder la discipline et non des bikes classiques bidouillés pour descendre comme c'était alors le cas. avant ca les gars faisaient le xc le samedi et la dh le dimanche avec le même vélo moyennant quelques modif.

le vario no limit



le sunn radical+



ca aussi c'est des vélos qui nous auront fait rèvé...ca fait sourrir aujourd'hui mais a l'époque c'était des armes de guerre dans la discipline. 80 mm de débattement avant et arrière et une géométrie encore bien droite. nos xc d'aujourd'hui on voit l'arrivée des disques sur le radical+...marrant d'ailleurs disque a l'arrière et v brake a l'avant surement trop de contrainte sur les fourches de l'époque pour passer directement en disque a l'avant. surtout que le chaos était pas un modèle de solidité !

[J-Noël]

Le radical+ j'ai l'occas d'en essayer un, le même que celui de la photo, un poil plus récent car de mémoire il avait un disque à l'avant.
Le revendeur Sunn de l'époque où j'allais l'avais eu en expo/démo, c’était vachement impressionnant

[Buxkopf:on]

la belle époque... que de souvenirs ! ma jeunesse, je claquais mes ronds que dans le vélo

Alpinstars, c'était très sympa, hélas disparu


la marque KLEIN


Gary Fisher en titane avec la Rock Shox n° 0001



le must de l'époque à mes yeux, le SM1000 avec sa fourche alu

le cadre seul valait 5000 Francs, il me faisait baver chez cycles Feder à Thann.... un salaire de l'époque !


Faut quand même juste se remettre dans le contexte de l'époque: les premières pédales SPD sortaient à peine de chez Shimano à 990Frs , la première fourche ROCK SHOX (2990Frs) et la première Marzocchi étaient commercialisées ! Toute le monde était en rigide... pas de freins à disques....

mais pour d'autres, le must c'était du sur mesure en acier chez Ferraroli....



une archive de 1992.... je montais déjà au Grand Ballon par Waldkappelle... avec mon Gary Fisher Hoo Koo E Koo en acier True-Temper Quad butted, monté à la carte

les cintres PROFILE, sa selle Italia Flite (500 Frs), fourche Marzocchi n°1 (2500 Francs), jantes Mavic 231 Céramic (cerclage à 250 Francs) montées à carte sur moyeux Shimano Deore, roue AR façon Tioga...

qui se rappelait des potences ZOOM ???



mon premier VTT en 1987, le Muddy Fox Courier Comp, acheté à Ferrette... 2800 Francs ! Première sorties, les roues étaient déjà voilées



Allé, je laisse la place aux autres !

[Manu]

ah ah...on sent qu'on a touché a la corde sensible chez bux la

et oui potence zoom...bon rapport poids prix je crois. j'en voulais une...mais je sais plus pourquoi je l'ai jamais eu

sinon la flite titane..sacrée selle, j'en ai usé un paquet ! le cuir se décollait toujours en dessous...

ferraroli...le Graal pour certains. perso j'accrochais pas. je trouvais ca déja old school a l'époque . un collègue de ma mère ne jurai que par ca. qu'est devenue la marque ?

[Buxkopf:on]

ah ah...on sent qu'on a touché a la corde sensible chez bux la

ben oui, quand même !!!! Manu: nous avons quasi le même âge, pas de forum à l'époque, ni de troc vélo ou LBC pour vendre ses pièces, encore moins de VPC... c'est juste marrant de partager ce sujet !

c'était une sacrée bonne époque, je roulais de temps en temps avec Prosper du VC Jura et pleins d'autres amis Sundgauviens

les premières rando VTT avec la célèbrissime Gilbert Ruetsch....

Je n'ai jamais vraiment arrêté, encore fan de Cannondale , juste moins impliqué coté VTT ces dernières années, car en ce moment c'est la route qui me plaît !

[Manu]

on avait fait la connaissance d'un toubib de ferrette a l'époque. yves kempé je crois...amis avec le bouclard de ferrette qui faisait klein. il nous avait invité a faire un tour avec tout une clique de gars du secteur. je crois bien qu'on avait fait la gilbert ruetsch en off. prosper roulait parfois avec eux d'apres ce que j'avais compris...c'était vers 93/94

[Binano]

Pas de photo, mais mon premier vrai VTT c'était un Lapierre Vibration, tout rigide, qui portait bien son nom, y'a 23 ans