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Super sujet!

Sur les Fox CTD (3 positions) il faut faire le reglage du SAG dans quelle position?

Le réglage du SAG ce fait toujours en position ouverte. Que ce soit fourche ou amorto

Ok donc position D "descent" dans mon cas..
Dans le doute je le faisai tjrs en position T "trail"... Première erreur

Merci

Effectivement, le SAG toujours dans la position la plus "souple" que se soit descente, ou un cadenas ouvert assez souvent..

J'ai éditer le post, j'avais oublié ce détail

tu peux éventuellement préciser la différence entre les modèles 'solo air' et 'dual air' :


Réglage chambre négative :
- pression supérieur à la chambre positive = plus sensible aux petits chocs
- pression inférieur à la chambre positive = moins sensible aux petits choc
(Attention, pas plus d'un bar de différence entre pression positive et négative)

Je ne comprends pas cette histoire de chambre à air négative, ça concerne les Pike dual air ?

Je n'ai jamais rouler sur une fourche RS à air donc je ne connais pas du tout et je ne me suis jamais non plus intéressé à la Pike.

La chambre à air négative permet théoriquement un meilleur déclenchement de la fourche sur les petits chocs.

déjà la pression négative c'est un abus de langage.

c'est une toute petite chambre, et lorsque tu la gonfles, elle contrecarre la pression qu'il y a dans le grand volume juste au dessus (réglage classique), et équilibre à peu près la pression autour des premiers millimètres (±10 ?) pour que la fourche soit super sensible.

Nelth a écrit :Je ne comprends pas cette histoire de chambre à air négative, ça concerne les Pike dual air ?

Je n'ai jamais rouler sur une fourche RS à air donc je ne connais pas du tout et je ne me suis jamais non plus intéressé à la Pike.

Pas nécessairement la pike, j'ai une reba rl qui est dual air, quand je la compare à ma fox ctd fit, ça n'a rien a voir. Me demande en quel honneur fox est aussi cher. Mais ceci est un autre débat