VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Au vu des photo le cadre à l'air en top état en plus.

nouveau montage du 601 qui a pris beaucoup de temps, pas loin de 6 mois le temps de vendre toutes les anciennes pièces et trouver des bonnes affaires pour les nouvelles.
Donc toujours un 601 mk2 en 190mm et 180mm devant mais en 27,5. L'idée c'était d'avoir un vélo "polyvalent" qui ce rapproche en poids de mon 301 même s'il joue pas dans la même cour.
Finalement via ce montage ça démontre quand prenant son temps et en partant sur un cadre d'occasion qui te fait rêver tu peux monter quelque chose d'aussi bien voir mieux placé en prix que les grosses marques vpc YT, canyon etc ... Alors oui ça prends du temps de revendre toutes les pièces et de la patience pour pas acheter d'un coup et attendre les bonnes affaires, mais un vélo choisi pièce par pièce pas ses soins ça à toujours une autre saveur ...



Cadre: 601 Mk2 190mm XL
Amortisseur: Fox Float X
Fourche: Lyrik RCT3 180mm boost
Roues: Moyeux Tune, Flow mk3, CX Ray 27,5
Pneu AV: Magic Mary Super gravity
Pneu AR: Hans Dampf Super gravity
Freins: XTR Trail
Disques: Formula 203/180mm
Pédalier: Sram S2210 carbone
Boiter de pédalier: Hope
Plateau: Absolut black 28 oval
Groupe: XTR + XX1
Selle: 66sick Alcantara
Potence: Syntace Megaforce
Guidon: Syntace Vector Carbon
Pedales: Syntace numbernine2
Poids: 13,75kg

et toujours la possibilité de le passé en 165mm avec un autre amortisseur et en changeant l'air shaft de la lyrik.


Rien a été laissé de coté sur ce montage finalement et pourtant un tarif final de 3500€ sans pédales en comptant l'achat initial revente etc ...
si ça peut donner des idées à d'autres tant mieux

Bien joué, il a de la gueule ce Liteville ! T'as poussé le vice jusqu'à mettre des pédales Syntace
C'est tout de même un sacré budget pour de l'occasion.

oui je crois que c'est l'élément le moins justifié dans l'ensemble quoi que le der AR aussi c'est pas mal pour ça que j'ai pris du shimano plutot que du eagle avec 200 de der AR à chaque casse c'est pas pour moi.
Après d'occasion il reste que le cadre nu, la tige de selle, la potence, le moyeu arrière, la selle, le reste est neuf

TREK FUEL EX 9.8 2017
nouveau vélo pour remplacer le 301 c'était pas prévu cette année mais comme on dit c'est l'occasion qui fait le larron.
Donc c'est en suisse qu'il a fallut chercher le bout de plastique livré tel quel autant dire une mega bonne affaire, même les pédales xtr étaient avec ...

donc Fuel EX 9.8 en 29" de 2017 en 140mm devant (changeable avec l'air shaft) fox34 et 130 à l'arrière avec roues mavic elite pour le moment.
double plateaux pour changer ça va faire du bien c'est super souple le changement sur les nouveaux dérailleurs avant
A voir comme le passage du 301 au fuel ex va se passer, perte de maniabilité, plus de rendement wait and see

hop remontage terminé restera à mettre le pédalier carbone du 301 à l'occasion.
alors en matos
Cadre: Trek fuel EX 9.8 130mm
Fourche: pike 2018 130mm 29
transmission: sram eagle gx
plateau: oval de 32
roues: arch mk3/Cxray/dtswiss350
tige de selle: bike yoke 160
freins: Shimano xt
potence: syntace megaforce
guidon: syntace vector carbone
pneus: high roller 2.3/Ardent 2.4
selle: wtb volt carbon
bash: 77design
pedales: twenty6 predator
poids 12.9kg

super bravo tu a un vraie vtt maintenant

Très classe !

C'est marrant la fourche 29 pouces en 130 mm, on dirait une 26" en 80

clair mais vu que le 601 il a ce qu'il faut, pas besoin de plus.
n'empêche c'est super amusant comme bike pour le peu que j'ai roulé la relance et la tenue du rythme avec est drastiquement différente c'est mon vélo de xc d'une certaine manière
je pense avoir fait un bon choix on verra.