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ORBEA Rallon, enfin arrivé après 6 mois d'attente !

putain 6 mois tu l'as acheté chez Culture Vélo ?

Celui-ci me fait rêver en version LTD

Très beau en brillant. J'ai la version de série (2019, M-Team) et je trouve la peinture assez fragile. Je crois que tu as bien fait d'être patient

@Spoogue
6 mois en effet, mais Culture vélo n'y est pour rien, ce sont les délais afficher par Orbea.
LTD, en effet vraiment très beau mais 3000 euros de plus pour avoir du XTR à la place du XT et des jantes hors de prix; le M-Team reste un très bon compromis.

@Ludo67
Merci. En effet, la peinture mate est vraiment trop fragile. En brillant c'est mieux, même si j'ai recouvert la majorité des surfaces avec du film de 0,25 et 0,6 mm.

Modifications effectuées:

• Axe Fox Kabolt Boost

• Pneu Michelin Wild enduro

• Garde boue FOX

• Poignée, guidon et potence Renthal

• Pédales Crankbrothers

• Valves et film plastique Effetto Mariposa

• Spacer ajouté sur amortisseur arrière (3 au total)

• Plaquette métal à l'arrière

Super vélo (j'ai le même )

Sinon oui, peinture fragile. Protection avec du film obligatoire. J'ai acheté le pot de peinture directement chez Orbea pour les petites retouches.

Tu l'as posé toi même ce film de protection ? J'ai deux mains gauches pour poser ce genre de truc. Sur les téléphones, j'ai à tous les coups des bulles d'air

Oui, je l'ai posé loi même.
J'ai pris le kit chez invisiframe, c'est vraiment pas donné mais très complet. Il faut vraiment prendre le temps pour le faire mais ça se fait bien. Ça m'a pris 2 soirées pour le faire mais je suis assez maniaque et je voulais que ça soit top.

J'ai le kit invisifram mais j'ai toujours pas pris le temps

Le plus douloureux est fait (acheter le kit). Maintenant, le plus long reste à faire
Petit conseil: ne surtout pas négliger l'ordre de mise en place des stickers et ne pas oublier le shampoing dans le liquide pour les mettre en place. Idéalement, un petit spray permet de tout asperger uniformément.
S'il y a déjà des petits impacts dans la peinture, essayer de faire les retouches à la peinture de telle sorte que le revêtement soit le plus lisse possible.
Ça parait logique mais ça ne fait pas de mal de le rappeler.

Bon courage

Depuis l'année dernière, il a perdu son amortisseur FOX au profit d'un EXT Storia V3.
Dans une bonne semaine, c'est la FOX 38 qui dégage pour y monter une ERA V2.
Forza Italia