VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Kit commandé chez Bikeinn.com - Tarif 54,95€ à 57,95€ selon taille de pneu à protéger

4 tailles :
- S : 1.9 à 2.25 (XC/Marathon) - 90 gr
- M : 2.25 à 2.5 (All Mountain/Enduro) - 165 gr
- L : 2.5 à 2.7 (Enduro/Plus) - 200 gr
- XL : 2.7 à 4 (Plus/FAT) - 234 gr
L'insert Vittoria Air Liner est un insert de type bibs en mousse agissant comme une protection interne au pneu, pour utilisation avec pneus VTT tubeless.
Il est livré avec un mode d'emploi (mais pas en français), un rilsan et une poche étanche qui servira a transporter l'insert proprement en cas de crevaison. En effet, l'insert est destiné à un montage tubeless donc en cas de crevaison il faut retirer la mousse avant de monter la chambre à air de secours. Un chiffon pour nettoyer le préventif ne sera pas du luxe

1ère étape, on coupe l'insert à la bonne longueur au cutter pour l'adapter à la taille de roue (26", 27.5", 29"). On fixe les deux extrémités avec un rilsan. Montage sans soucis particulier, il faut juste veiller a bien placer le pneu en fond de gorge comme pour un montage tubeless standard. Ensuite, l'insert facilite même le claquage du pneu tubeless.

D'après le constructeur, ce matériau polymère a une durée de vie estimée à 2000 heures, ou 1 heure complète de descente à plat.



Suite à venir...

Binano a écrit : ↑sam. 24 août 2019 12:31 6 mois d'utilisation. Zéro crevaison par pincement

Par contre, j'ai perdu un peu d'air sur des gros chocs comme si la mousse arrivait à soulever le pneu (ça met arrivé 2 fois), 2-3 coups de pompe et ça repart mais c'est bizarre, ou bien alors peut-être des crevaisons que le préventif colmate sans que je m'en aperçoive.

Par contre, plus de crevaisons par pincement grâce aux mousses mais tout de même d'autres crevaisons "standards" rebouchées avec le préventif ou dernièrement avec une mèche. Décidément, ce 27.5+ rend les pneus beaucoup plus fragiles... Prochaine monte de pneus, je reviens aux dimensions et pressions standards pour plus de tranquillité.

La mousse à l'air bien étudiée.
Je vais suivre avec attention le sujet.

Merci de nous faire partager tes expériences.

C'est presque le prix d'un pneu,je vois pas l'intérêt...

joe a écrit : ↑ven. 1 mars 2019 14:28 C'est presque le prix d'un pneu,je vois pas l'intérêt...

C'est surtout dommage qu'ils fournissent pas un tube de vaseline pour ce prix
Coût de revient inférieur à 3 euros, R&D inexistante ou presque.
Le produit est sans doute pas mal, le tarif ridicule.

La vaseline a la place du préventif.....
Ça bouche les trous

joe a écrit : ↑ven. 1 mars 2019 14:28 C'est presque le prix d'un pneu,je vois pas l'intérêt...

Eviter de racheter des pneus pincés, irréparables quand c'est au niveau de la tringle.
viewtopic.php?p=108256#p108256

podfok2 a écrit : ↑ven. 1 mars 2019 15:16 Le produit est sans doute pas mal, le tarif ridicule.

C'est clair... mais si le produit est efficace et qu'il tient véritablement 1 à 2 ans, je ne vais pas continuer à me faire chier la bite. Il commence à y avoir de la concurence, les tarifs devraient baisser.

C'est vrai que le prix est un peu chaud mais à voir si c'est efficace

Ce qui m'étonne c'est plutôt le poids
200 ou 234 gr ça commence à faire en plus sur des roues déjà pas si facile à relancer

Un chouilla moins vu que le produit est recoupé à la taille de la jante (-23gr). C'est l'insert le plus léger comparé aux concurrents (Mr Wolf, CushCore), seul le Huck Norris est plus léger (110 gr) mais ce n'est pas tout à fait la même gamme de produit. Difficile d'avoir le beurre et l'argent du beurre.

Hop ! Une première impression très positive. L'insert ne change strictement rien au comportement du vélo, bon je roule encore très gonflé (1.4 bars) mais j'ai pu lâcher un peu les freins sans aucun bruit suspect de talonnage du pneu sur la jante et ceci dans "l'enduro racine" qui arrive sur Munsteraeckerle, ce n'est pas rien ! Je croise les doigts pour que ça dure

Encore un essai aujourd'hui, je suis redescendu à 1.3 - 1.4 bars à l'arrière, ça le fait. Sur les gros appuis, je sens que la mousse est là, je n'ai pas de mousse à l'avant mais vu comme ça se comporte à l'arrière, il est fort probable que cette mousse supprime l'effet de flou à l'avant sur les gros boudins en basse pression