VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

IL y longtemps que cela me trottait dans la tête, aujourd’hui je suis passé à l’acte

Vu le prix des différentes versions vendues en ce moment je tente le fait maison.

Investissement 2.50 euro, le paiement en 3 fois n’a pas marché
Certains appellent ça une fritte d’autre une nouille, personnellement je trouve nouille plus judicieux.
Poids donné sur internet 500 g comme je la coupe en deux et rajoute un bout je dirais 300g
=> : https://www.decathlon.fr/frite-mousse-p ... 16134.html

Découpe à la mini scie à ruban une fois en deux puis les deux cotés pour l’adapter à la largeur du pneu (2"80)

DSC_0124.JPG3920x2204 2.7 MB

Montage du pneu façon moto, c’est à dire la jante dans le pneu avec la mousse puis un coté puis l’autre, pas de grosse difficulté.
Il faut bien faire descendre le pneu au fond de la jante.
Environ 10mn sans lubrifiant.
Gonflage au compresseur et claquage des talons vers 2 bars.

A1.5 bar on sent bien que les flancs tenus par la mousse et la bande de roulement bien souple.
Malheureusement pas d’essais pour le moment pour cause de moteur en SAV.

vivement le test en dynamique

Concrètement t'en attend quoi ?

Rouler moins gonflé qu'actuellement tout en préservant les jantes.

J'attends la suite !

Demain je vais essayer de coller les bouts avec de la super glu, je crois qu'il existe une spéciale matériaux souples

Comme celle là:

http://www.loctite-consommateur.fr/fr/p ... -flex.html
ou
https://www.uhu.fr/fr/produit.4405

Moteur en SAV ? C'est une fausse impression ou ça n'a pas l'air très fiable les vae ?
(Ou bien tu l'as débridé ? )

Par contre tu feras gaffe car comme tu as recoupé les côtés ta fritte a une forme carrée, si tu prends un coups sur l'angle ça risque de ne pas suffire, quoique la section a quand même l'air assez importante.

C'est quoi le diamètre de la fritte ? 6cm ?
Car l'original à 90$ garde une forme de demi cercle pour protéger des ponctions tout en permettant d'avoir relativement de "ballon" d'air.

si on fait une commande groupée on peut avoir les 10 à -10%

Will a écrit : ↑lun. 23 juil. 2018 22:14 Moteur en SAV ? C'est une fausse impression ou ça n'a pas l'air très fiable les vae ?
(Ou bien tu l'as débridé ? )

Par contre tu feras gaffe car comme tu as recoupé les côtés ta fritte a une forme carrée, si tu prends un coups sur l'angle ça risque de ne pas suffire, quoique la section a quand même l'air assez importante.

C'est quoi le diamètre de la fritte ? 6cm ?
Car l'original à 90$ garde une forme de demi cercle pour protéger des ponctions tout en permettant d'avoir relativement de "ballon" d'air.

Sur internet certains mettent le coté bombé coté jante d'autres coté pneu.
Je pense que de toute façon avec le pression la mousse va épouser la forme du pneu sur la jante et comme mon souhait premier et de protéger la jante, j'ai privilégié le maximum de mousse sur les flancs.
Camille de chez Géko bike m'a montré les différents solutions pro vendues actuellement et m'a dit que chacune avait ses défauts et avantages.
Mais aucune ne sortait vraiment du lot.
Les boudins complets sont extrêmement durs à monter même avec un lubrifiant.
Pour le moteur, problème récurant et connu, usure prématuré du roulement coté pignon à cause d'une étanchéité insuffisante. Non je ne l'ai pas (encore) débridé, car pour mon usage (enduro) c'est rarement nécessaire.

Hier j'ai roulé avec Seb en plaine avec le fat et heureusement qu'il avait débridé le sien car je roulais quelques km/h plus vite que le maxi possible normalement sinon il n'aurait pas pu suivre à part les montées bien sûr.

Trop fort Kuttler, moteur déposé vendredi soir, nouveau dispo ce matin.
Donc essai ce soir ou demain

je me pose là et je suis l'aventure !