VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Très bon choix Scrat
En temps que possesseur d'un Radon Slide de 2014 , vtt viable , résistant et super sympa
Mon prochain sera aussi un autre Radon
On ce retrouvera pour quelques ride Scrat
DOKI

Top le Radon !
J'ai aussi le Radon Slide Carbon 140 9.0 ou 10.0 en ligne de mire. Le rapport Equipement/Prix/Poids (pour mon petit gabarit) me semble intéressant. Mais il faut d'abord que je me refasse des jambes avant de changer de monture...

Tu l'as acheté en ligne ?
Tiens nous au courant de tes impressions..

osmios a écrit : ↑sam. 3 mars 2018 13:35 Top le Radon !
J'ai aussi le Radon Slide Carbon 140 9.0 ou 10.0 en ligne de mire. Le rapport Equipement/Prix/Poids (pour mon petit gabarit) me semble intéressant. Mais il faut d'abord que je me refasse des jambes avant de changer de monture...

Tu l'as acheté en ligne ?
Tiens nous au courant de tes impressions..

Oui en VPC, en promo ..
Pour le retour j'ai que 80km au compteur, mais déjà une chose de sur, dans le - ça va vite, vivement les beaux jours

Ça donne quoi du coup le b+ stp ?

Black a écrit : ↑ven. 4 mai 2018 19:36 Ça donne quoi du coup le b+ stp ?

moins lourd que le fatbike

Des sensations complétement différentes, c'est roulant, vif, vachement plus roulant que les pneus Fat..
Je m’économise sur la distance, un plaisir de pouvoir faire des bornes sans avoir les jambons bien lourd sur la fin
Il faut juste avoir la bonne pression dans le pneu par contre (poids du bonhomme) pour tenir la cadence et éviter le phénomène de pompage du moyen boudin.
le format + offre une adhérence vraiment top, un super grip/confort dans le D-, dernièrement mis a l’épreuve dans la DH du Grand Hohnack c'etait comment dire...topissime.
Bizarrement dans le D+ j'ai pas l'impression de gagné en vitesse par rapport au fatbike ou ça reste juste une sensation

Bref...pour l'instant ça me convient très bien, mais l’idée de mettre en doublette un jeux de 29 viendra...bientôt

Ça tombe bien que tu évoques le 29".

As-tu vérifié la compatibilité avec ces roues ?
Je n'arrive pas à trouver une information fiable

ScotchE a écrit : ↑lun. 7 mai 2018 12:33 Ça tombe bien que tu évoques le 29".

As-tu vérifié la compatibilité avec ces roues ?
Je n'arrive pas à trouver une information fiable

Je ne peux parler pour le Radon mais mon scott Spark 720 plus est compatible 29, d'ailleurs comme évoqué la fourche est à la base une fourche 29 pouces boost...
A vue de nez mes roues (B+)+ pneu Rekon font 720 mm de diamètre...sur le spark j'ai 25 mm de rab à l'arrière et 30 mm sur la fourche...

dixit Vojomag : "732mm pour le 29″ en Maxxis Ardent Race sur jante de 26mm de large entre crochets (gonflé à 1,5bar) et 738mm pour le DHF monté à l’avant"

Donc une monte avec un DHF et Ardent Race à l'arrière passerait chez moi...faudrait que Scrat mesure son diam de roue + passage de roue (Mud Clearance pour les anglophones)...

podfok2 a écrit : ↑lun. 7 mai 2018 12:59

ScotchE a écrit : ↑lun. 7 mai 2018 12:33 Ça tombe bien que tu évoques le 29".

As-tu vérifié la compatibilité avec ces roues ?
Je n'arrive pas à trouver une information fiable

Je ne peux parler pour le Radon mais mon scott Spark 720 plus est compatible 29, d'ailleurs comme évoqué la fourche est à la base une fourche 29 pouces boost...
A vue de nez mes roues (B+)+ pneu Rekon font 720 mm de diamètre...sur le spark j'ai 25 mm de rab à l'arrière et 30 mm sur la fourche...

dixit Vojomag : "732mm pour le 29″ en Maxxis Ardent Race sur jante de 26mm de large entre crochets (gonflé à 1,5bar) et 738mm pour le DHF monté à l’avant"

Donc une monte avec un DHF et Ardent Race à l'arrière passerait chez moi...faudrait que Scrat mesure son diam de roue + passage de roue (Mud Clearance pour les anglophones)...

idem pour moi, les mesures sont kif kif, 20mm a l’arrière et 30 a la fourche .. donc le 29p passe dessus aussi