VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

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je commence par une pièce culte des années 90 : la potence suspendue flexstem



alternative du pauvre aux fourches télescopiques qui commençaient proliférer. lourde et a l'intéret limité hormis celui d'être vecteur de beaux otb on pouvait règlé la précontrainte en changeant la dureté de l’élastomère. on notera le petit tube coudé sous la potence qui servait de guide cable vers les freins cantilever et qui générait souvent une grosse friction faisant perdre 50% du freinage. le jdd headset n'existait pas encore et la connexion se faisait a l'ancienne comme on le voit sur la photo. bref...une belle merde qui n'a pas été au catalogue très longtemps car les fourches télescopiques ont commencé a se démocratisé assez rapidement...

En terme de rigidité ça devait être un vrai chewing gum

Et les vtt mono-poutre Sbike, qui s'en rappelle? 2 connaissances roulaient la dessus (et en étaient très fiers) :

ouais sbike encore une marque culte... je pense que tout ceux qui roulaient a cette époque on rêvé sur ces vélos. en terme de rigidité et de rendement c'était des monstres. par contre je pense que pas mal de mecs se sont cassés le dos aussi avec ces bikes faut aussi remettre l'alu dans son contexte...a l'époque c'était encore synonyme d'avancé technologique et de haut de gamme car la plupart des vtt était encore en acier. vouilloz a roulé a ses début sur la version tout suspendue:

des sacrés évolutions depuis, c'est impressionnant

Le SBIKE c'était à l'époque une arme pour le VTT Trial.
Assez proche du BMX en comportement.

Un pote roule encore régulièrement avec ça.

Binano a écrit : ↑mer. 22 nov. 2017 11:07 des sacrés évolutions depuis, c'est impressionnant

ca dépend...si tu regardes un vtt du début des 90 alors oui l'évolution est énorme. par contre si tu regardes un vtt de la fin des 90 finalement il est déja dans l'esprit de nos vtt actuels ! en fait la première grosse révolution vtt a eu lieu dans les 90 et c'est allé très vite et en 10 ans toutes les bases du vtt moderne étaient posée. suspensions avant puis rapidement arrière, pédales auto, frein v brake puis dans la foulée les premiers disques, alu puis carbone...etc. bref un vtt de 1999 préfigure déja très bien ceux sur lesquels on roule aujourd'hui. par contre a l'époque c'est les géométries qui bougeaient pas trop...ca les les années 2000 qui s'en sont chargé. ca a permis l'apparition des catégories qu'on connait maintenant: xc, all mountain, freeride, dh...on parlait encore pas trop d'enduro. la deuxième révolution on est en train de la vivre en fait...c'est moins essentiel que celle des 90 mais les nouveaux formats de roues et de pneus et tout ce que ca implique derrière c'est un sacréecoup de pied dans la fourmilière quand même.

Je roulais déjà en tout suspendu en 1970
Un mini vélo modifié par mes soins bras AR oscillant avec combinés ressort/amortisseur de mobylette et fourche avant à basculeur et ressorts de machine à laver plus de 200mm de débattement .
Je ne pense pas avoir de photo malheureusement
On descendait ça à coté de chez mes parents.
De l'autre coté de la rue l'escalier est pire et encore maintenant quand j'y passe en vtt en groupe tout le monde n'a pas le courage de descendre

En tout cas aujourd'hui, le Sbike ne me fait pas rêver, on dirait les VTT vendus au Cora à 99€

Manu a écrit : ↑mer. 22 nov. 2017 11:01 faut aussi remettre l'alu dans son contexte...a l'époque c'était encore synonyme d'avancé technologique et de haut de gamme car la plupart des vtt était encore en acier.

l'acier était pas forcément synonyme de bas de gamme, y'avait quelques aciers haut de gamme qui permettaient à l'époque d'avoir des vélos très légers, même en comparaison à ceux d'aujourd'hui

pour mémoire j'avais lancé un post dans le même esprit viewtopic.php?f=7&t=2393, y'a quelques belles perles