VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

denis a écrit :Et voilà petit retour de la sortie plus que viril avec mt et Niap
Départ de thann pour un thaner bin tout de suite ça envoie du bois .J ai même presque écrasé une petite vieille dans montée part chance je me suis arrêté à temps on arrive au six troncs le long de la route qui longe la route avant le col de la fourmi et bin tu passe tout sur le vélo avec une facilité dingue
Bon apres je me calme un peut et suis les copains j arrive à les suivre relativement bien surtout que l'on passe du côté dû pierrier arrive la première descente la gustative pas très rapide mais technique le premier constat les freins sont pas à la hauteur du reste arrivé au camping c est la remontée au thaner via le belacker part le triangle bleus
C est la que tu commences à bien apprécié le E Vtt rien a dire ça monte comme un Niap et tu peut même le pousser un peut sur le large super raide sur la 2 iem descentes bin que du bonheur la partie cycle du vélo est vraiment génial un vrais rails les suspensions fonctionne à merveille
Pareil que le trigger même sensation juste laisser refroidir les freins ou les changer ceux qui est plus raisonnable vu ma pratique
Apres je laisse le ressenti au copains de vous raconté comment c est de roulé avec un Nucléaire à côté et toi sur un musculaire

Will a écrit :Et comme dit MT, les gros pneus, c'est peut-être dur à trainer sur un musculaire mais ça va vraiment bien au VTTAE, ça donne beaucoup de confort et de franchissement.

Will a écrit :Même inconvénient sur le e-genius, en deore aussi je crois, dans une descente ça ne voulait plus bloquer
Mais comme on se disait l'autre jour, ils ont beau en vendre des tonnes, on n'en voit pour l'instant pas tant que ça des VTTAE. Comme si finalement ces machines de guerre faisaient pour l'instant surtout de la plaine, du légèrement vallonné.

@Milmou, ça dépend ce que tu appelles assistance réelle, le mode de base qui t'aide déjà suffisamment ? Ou le mode sport où tu fais semblant de pédaler ? Avec l'e-mtb ça doit être encore plus tranquillou, si j'ai bien compris c'est le moteur qui varie de couple pour que l'effort soit à peu près constant ?

Et comme dit MT, les gros pneus, c'est peut-être dur à trainer sur un musculaire mais ça va vraiment bien au VTTAE, ça donne beaucoup de confort et de franchissement.