Le Plus...Ses plus et ses moins !

[medusa]

110€ un pneu de vélo ... n'oublions pas q'on parle de consommables ! Même produit en petite quantité je n'arrive pas à comprendre un tel tarif.

[podfok2]

110€ un pneu de vélo ... n'oublions pas q'on parle de consommables ! Même produit en petite quantité je n'arrive pas à comprendre un tel tarif.

C'est certes un consommable...je suis allé régulièrement bosser dans l'usine GOODYEAR de Colmar-Berg (Luxembourg), là-bas on t'explique qu'un pneu de camion ça pas très cher (relativement à la taille)....par ce qu'il s'en consomme beaucoup, que les modèles changent peu et que les moules qui coûtent des fortunes à fabriquer sont amortis depuis des lustres...

Bref sur un pneu ce qui coute c'est pas la matière, mais la R&D et surtout l'outil de production...donc le plus étant pour l'instant un marché de niche...les invests sont amortis sur des petits volumes...d'un point de vue industriel, les casquesà 250 € sont autrement plus honteux que le pneu à 80 ou 100 €... et pour les textiles c'est encore pire...

[bubu]

Pour revenir sur les plus et les moins du 27,5+

Pour moi donc avis très subjectif après un peu plus de 300 Km :

les plus : confort - sécurisant - franchissement - grip de folie - plaisir de pilotage
les moins : rendement - prix des pneus - sécurisant (du coup tu tentes des trucs que t'oserais pas avec un autre bike)

Pour ce qui est des pneus, je pense qu'avec le développement des VTTAE le Plus va se démocratiser et voir ses prix baisser.

En tout cas l'essayer c'est l'adopter.

[CHRIS 68]

Avec des pneus style Maxxis DHR II vous feriez du bike park soft avec un 27,5+?
Le cube me fait de l'œil depuis un moment et j'arrive pas à me décider

[Manu]

Avec des pneus style Maxxis DHR II vous feriez du bike park soft avec un 27,5+?

bike park/enduro...pas certain que ce soit le domaine de prédilection du plus. moi je vois plus le format comme un all mountain passe partout, sécurisant et facile quelque soit le terrain. si ton programme c'est 90% all mountain et 10 % bike park sans trop forcer ca devrait le faire quand même. en tout cas en all mountain en dehors du rendement qui demande une bonne caisse passé un certain d+/km le reste c'est du bonheur comme le dit bubu ! et je rejoins aussi son avis sur les pneus et le developpement du vae.

[CHRIS 68]

Je pense 6/8 sortie bike park et comme dit en mode soft, j'vais avoir 40 balais je réfléchit trop maintenant

[Manu]

c'est pas rédhibitoire non plus...dans ton approche ca le ferait très bien je pense. par contre investir dans un plus uniquement pour faire du bikepark ou pour viser une saison d'épreuve enduro ca serait une erreur a mon avis.

[CHRIS 68]

Non, c'est surtout que je cherche le plus polyvalent possible, j'en ai un peu marre des sorties rando' organiser sur du large, je veux plus faire des sorties style enduro et quelques sorties BP à Châtel vu que j'ai un logement là-bas
J'hésite beaucoup avec le Strive, après ce que tu a dit par rapport au pneu Maxxis m'interpelle quand même, si il "taille" petit le bike aura toujours ce caractère rassurant du + que j'ai trouver super cool??

[Manu]

attention le strive c'est quand même pas le même segment que le cube. la géométrie du cube est typée all mountain. le strive lui c'est clairement un enduro...pour comparer dans la gamme canyon, le cube est plus dans l'esprit du spectral.

pour la gamme maxxis faut attendre d'avoir des retours. on en parle déja pas mal sur les forum us...ca semble pas mal mais effectivement le ballon est un peu faible pour pouvoir vraiment les considèrer comme du plus. apres un truc intermédiaire entre skinny et plus ca peu etre sympa aussi...plus de précision qu'un plus et plus de confort/tolérance qu'un skinny. en fait ca dépend de ce qui est recherché...au niveau pneus ca va bien bouger dans les prochains temps je pense. faut pas se précipiter, attendre les tailles/poids vérifiés et les retours terrains utilisateurs.

[CHRIS 68]

C'est vrai qu'il y a très peu de retour sur le + et c'est vraiment dommage car c'est un format sympa, et très difficile à avoir en test