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faire l'entretien fourche reste relativement accessible quand même
l'amortisseur tu peux le faire toi même mais si tu veux pas te prendre la tête tu peux l'envoyer... mais j'ai souvenir de tarif plus faible pour amortisseur rock shox
et l'avantage d'envoyer directement chez le constructeur c'est de voir revenir un amortisseur flambant neuf (je parle pour rock shox)



vaut il mieux faire une vidange par an chez préparateur ou le faire soi même plusieurs fois par an pour garder un bon fonctionnement toute l'année.
Perso 2 vidanges de fourche par an avec une utilisation régulière c'est pas déconnant

Normalement le forfait révision à 90€ est hors joints.
Pour avoir fait la révision de ma fourche moi même charger damper compris ça reste relativement accessible si t'as le matos.
La notice est telechargeable sur le site et est vraiment bien faite.
Je rejoins l'avis akekoukou sur le fait de remplacer l'huile de lubrification au grand max tout les 1000km

Binano a écrit :Psed0nym a fait faire la révision de son amorto et de sa fourche chez... ???

Puisqu'il ne répond pas, je suis allé à la pèche aux infos. Psed' a fait faire la révision par Novyparts : http://www.novyparts.com/
Il est totalement satisfait de la prestation.

Tarif Noviparts :
70€ pour l'entretien complet de la fourche (remplacement des joints si vous les fournissez avec la fourche, sinon il faut rajouter le prix des joints)
70€ pour l'entretien complet de l'amortisseur (idem, les joints sont changés si vous les fournissez avec l'amortisseur, sinon rajouter le prix du kit joints)
+12,50€ de frais de port pour le retour (l'aller est à votre charge).

Sinon en local (Belfort) pour économiser les frais de port, y'a http://www.swamp-cycles.com/

Tarif Swamp-Cycles :
entre 99 et 119€ suivant modèle (tout compris) pour la fourche
entre 110 et 119€ suivant modèle (tout compris) pour l'amortisseur

L'un dans l'autre ça se vaut, l'avantage de Noviparts c'est qu'ils montent le kit joint fournit au moment de l'achat des fourches mais en contrepartie il faut payer les frais de port.

Je fais l'entretien de ma fourche tout seul mais je vais tester Swamp-Cycles pour mon amortisseur, je vous ferai un retour mais Psed0nym m'a déjà rassuré car le tech' n'est pas un guignol, c'est Pierre Fluckiger, un habitué des podiums.

J'ai profité du week-end pluvieux pour faire l'entretien de ma Pike (le gros entretien des 200h), ce n'est pas compliqué si on a les bons outils mais punaise le tuto "pas à pas" est vraiment très très long : j'ai mis 5h..! et pour réussir correctement la purge de la vessie (cartouche huile), malgré le kit de purge, j'ai dû laisser reposer une nuit afin que les bulles d'air remontent bien. Alors y'a assurément moyen d'optimiser le temps mais vu tout ce qu'il y a à faire sur la fourche, 70€ ce n'est pas du vol. Avec le recul, j'aurais quand même peur qu'ils fassent l'impasse sur certains remplacement de joints ou qu'ils sagouinent la purge pour ce tarif

Sinon, pour 40€ je te fais la vidange

maxgikbike a écrit :Sinon, pour 40€ je te fais la vidange

40€ c'est un bon tarif

Pour l'entretien de la fourche, Geko Bike m'a facturé 83€ avec les nouveaux joints spy. Très raisonnable !

Pour l'amortisseur, je compte l'envoyer sous 2 semaines. Max me disait que tant que l'amorto ne fuit pas, ce n'est pas la peine de remplacer les joints. Cependant, après avoir fais le tour des sites, on peut constater que les joints sont comptés dans la pluspart des prestations, certainement pour qu'ils aient une "assurance" de leur boulot.

Effectivement pour avoir vu rouler Pierre au Vélo Vert Festival, et vu le fonctionnement de son amortisseur, on comprend vite que le bonhomme s'y connait dans les réglages aux petits oignons !

83€ c'est pas cher mais t'es sponsorisé toi

Il me semble que c'est le prix "public"

Je fais un petit HS mais en rapport avec l'entretient des fourches :
Où trouve-t-on de l'alcool isopropylique ou le remplacez vous par quoi ?