VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

hello everybody

jsuis moyen moyen en meca velo et j aimerai une confirmation
j ai une roue EA70 XCT que je souhaite passer en tubeless (ca tombe bien je dois changer le pneu pour l hiver)
https://www.eastoncycling.com/products/ ... xct-wheels

j ai prevu d acheter ca:

No Flats Joe's Préventif Anti Crevaison 500 Ml
No Flats Joe's Paire De Valves Tubeless Presta 32mm
Continental Pneu X-King 29'' Performance Pure Grip Tl Ready Souple 2.20

si je commande ca c est tout bon ? compatibilité ?
il me manque quelque chose? fond de jante ou autre?

merci

RoX

oui je pense

Question bête : Visiblement Rox a une jante en tubeless, peut-il monter un pneu tubeless ready ou faut-il absolument un pneu tubeless ?

Non, comme il met du préventif, il peut monter un tubeless ready et un tubless qui est un peu plus lourd n'est pas nécessaire.

Papybrujor a écrit :Non, comme il met du préventif, il peut monter un tubeless ready et un tubless qui est un peu plus lourd n'est pas nécessaire.

Tout à fait d'accord avec Papy, ce qui fait qu'un pneu est compatible Tubeless ( Tubeless ou Tubeless ready) c'est la forme des tringles du pneu qui sont faites pour se verrouiller dans la jante...après pour tenir la pression un pneu TLR doit etre monté avec préventif. ..ce n'est pas nécessaire pour un Tubeless. ..sauf qu'en cas de crevaison faut du preventif...donc...

OK merci super
Si je creve je monte une chambre non?? Et je repasse en tubeless à la maison

J'ai ces jantes en 26 pouces.
A l'avant je suis en Maxxis High Roller 2 en Tubeless UST à l'avant et en Hutchinson Toro Tubeless Ready à l'arrière.
Pas de fond de jante nécessaire, ces jantes sont conçues étanches.
J'ai du préventif dans les 2 pneus.

Bilan :
A l'avant c'est un vrai bonheur j'ai monté le pneu avec une simple pompe à main, c'était tout de suite étanche, depuis ça ne bouge jamais, aucune perte de pression, un peu comme un pneu de bagnole.
A l'arrière, le montage était un peu plus galère, j'ai du utiliser un compresseur. Le pneu perd un tout petit peu d'air, j'en remet un peu 1 ou 2 fois par mois.

Si je compare avec mes Asterion ESP (Tubeless Ready) au niveau étanchéité ça n'a rien à voir, heureusement que le préventif est là!

Si je devais racheter des jantes et des pneus je prendrai que du vrai Tubeless, ça me parait plus sérieux, moins de perte de temps et d'énervement

Pour satisfaire ma curiosité, quelqu'un qui veut utiliser un montage tubeless et qui souhaite acheter des jantes neuves. Faut-il mieux prendre des jante tubeless ou des jantes tubeless ready+un kit. Apparemment, les jantes tubeless ready seraient plus légères et peut être moins cher ? C'est quoi le pour et le contre ?

Hello. Je me suis lancé dans le montage jusqu'à ce que je remarque un trou dans la jante. Impossible de garder la pression dans le pneu... Qu est ce que ça est ce truc???

Rox a écrit :Hello. Je me suis lancé dans le montage jusqu'à ce que je remarque un trou dans la jante. Impossible de garder la pression dans le pneu... Qu est ce que ça est ce truc???

A priori, un trou...mais bon rien d'anormal...j'ai le même sur mes Easton Haven et pas de problème de perte de pression...les jantes UST sont double paroi...