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Bonjour tout le monde

J'ai essayé et encore essayé de garder mon plateau de 30 couplé au pignon de 42 sur mon nouveau Viper typé enduro mais c'est quand même assez dur pour les guibolles contrairement à mon ancien Viper qui était typé AM .
J'utilise un pédalier double SLX mais qui ne peux accueillir un plateau mono de 28 à cause de l'étoile .

C'est pour cela que je suis à la recherche d'un nouveau pédalier sur lequel je pourrais monter un plateau de 28 dents .

J'ai déjà regardé la gamme SRAM sur Alltricks mais il est parfois difficile de savoir si l'étoile est démontable car ce n'est pas toujours précisé .

Si vous avez des liens, merci .

chez Race face en direct mount

le turbine
http://www.purebike.fr/fr/vtt-f1/transm ... a7919.html

le Aeffect
http://www.purebike.fr/pedalier-aeffect ... -boitier-8

Je confirme, j'ai le GX 1400, il est démontable (comme l'ancien X9). Le GX 1000 ne l'est pas (comme l'ancien X7).
Je ne suis pas mécontent de voir que SRAM vend enfin ses propre plateaux de 28 dents SRAM, direct mount, avec offset de 6mm, : http://www.alltricks.fr/F-11935-plateau ... #ectrans=1 : 16,99€

J'avais payé mon Raceface une petite fortune : 56,90€


On a -5% chez Alltricks et y'a aussi -5% chez Probikeshop avec le code NewSram en ce moment

Oui mais Bin, le modèle du plateau 28 dents Sram que tu cites il est en acier... Et il existe uniquement en 28 dents avec offset de 6 mm...
C'est pour ça qu'il est si peu cher, mais son poids est le double d'un plateau en alu...
Mais je crois que je vais le prendre aussi parce que mon North Shore Billet 26 dents est déjà usé après environ 700 km !? Parait que c'est normal !? C'est du consommable maintenant, comme ils disent.
Il fait ce bruit caractéristique comme si tu avais du sable dans les boîtiers de pédalier... Sérieux j'en ai carrément marre... Prochain vélo c'est avec un Rohloff !

Seb, tu mets un boitier de pédalier GPX, manivelles Sram GX 1400 ou X9 et le plateau acier Sram 28 dents et je pense que tu seras tranquille un bon moment...
Mais Seb, tu évoques un pignon de 42 dents donc tu es en cassette 11 vitesses Sram ?

A environ 1200 euro le boîtier + montage tu as de quoi acheter quelques plateaux

Papybrujor a écrit :A environ 1200 euro le boîtier + montage tu as de quoi acheter quelques plateaux

Tu peux rajouter aussi les cassettes 11 vitesses et les chaînes...
Non mais je viens de changer une transmission complète sur mon mulet "route", là tu te retrouves satisfait d'être nouveau à neuf sur un vélo et, l'autre qui est aussi neuf, ben mince, faut déjà changer le plateau ! Alors que je venais de mettre une nouvelle chaîne XX1...

Je regardais la nouvelle transmission Sram en 12 vitesses (10-50), en gros, complète elle vaut quasiment 1500 € !
Si l'usure est la même, le Rohloff c'est carrément rentable...

Le GX 1400 c'est justement celui que j'avais repéré mais j'étais pas sur que l'étoile se démonte, donc je pense le prendre sur Alltricks avec le code -5%

kawah2 a écrit :chez Sram, on voit bien la différence entre étoile fixe et démontable:
il y a une sorte de nervure bien visible

J'évite de me fier à ça, suffit de regarder les pedaliers SLX et XT, tu vois une demarquation et pourtant l'étoile n'est pas démontable .

Erik a écrit :Mais Seb, tu évoques un pignon de 42 dents donc tu es en cassette 11 vitesses Sram ?

Non j'ai une cassette 11-42 en 10V