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Bonjour à vous,

Me voilà avec une ribambelle d'interrogation de débutants (j'apprends au fur et à mesure)

J'ai récemment acquis et installé une fourche RS XC32 TK Coil 120mm en 26" que j'ai installé sur mon vélo-fac sans trop de soucis.



C'est donc une version à ressort, avec un blocage, réglage du rebond et une molette pour la precontrainte, c'est une pièce d'occas, de 2013, en 1ere monte sur un vélo qui n'avait pas énormément de borne

Mais des bruits et le comportement m'intriguent :
- Elle est relativement molle, malgré la molette de précontrainte tourné à fond vers le +...C'est pas top si tu pédales un peu fort
- Elle fait un bruit d'inspiration, assez fort ! Du coup quand je pédale on dirait un mec qui inspire dans une paille par intermittence ! -> j'avais déjà eu des bruits similaires, mais moins prononcés, sur la Suntour de mon Kona, mais ces derniers ont disparu ^^

Que représente ces symptômes ?
Y a-t-il un entretien à faire ?

Merci d'avance

J'ai une XC 32 aussi sur mon mulet et elle fait également un gros bruit de succion...
Quant aux réglages de rebond il n'y a que 3 positions efficaces je dirai...
La première (tortue) freine beaucoup trop la fourche, la troisième (lièvre) rebondie de trop et le milieu c'est juste bien...
J'ai aussi constaté que la marge de réglage de pression que tu mets dedans est assez limité... Je veux dire par là que même en mettant beaucoup de pression dedans elle reste assez souple.
J'avais changé tous les joints (alors que ce n'était pas nécessaire) plus pour apprendre à faire l'entretien complet d'une fourche et c'était pareil après la révision totale.
Cette fourche vaut ce qu'elle vaut mais moi perso je l'aime beaucoup... Même en débattement de 100 en montagne je la trouve vraiment sympa.
Alors en ce qui concerne la tienne rien d'anormal apparemment.
Trouve tes réglages et fais avec... Si tu pédales fort bloque là avec le pop lock ou push lock...
Tu as assez de pression dedans ?

Salut Erik, merci de te pencher par ici !

Concernant le rebond j'ai aussi mis l'entre deux, et pour l'instant je bloque avec le Lock-out (au passage, le système Rockshox quand la fourche est bloquée est plutôt cool, si jamais tu te tapes un gros nid de poule ça amortie un minimum, plutôt bien pensé).

OK pour les bruits, donc rien de bien importants

Erik a écrit : J'ai aussi constaté que la marge de réglage de pression que tu mets dedans est assez limité... Je veux dire par là que même en mettant beaucoup de pression dedans elle reste assez souple.

Tu as assez de pression dedans ?

Je vois pas de quoi tu parles concernant la "pression" ?
Je n'ai pas la version "SoloAir" (cartouche à air où on peu régler la pression je suppose ? C'est ce que les XC32 2016 ont je crois) mais la version "Coil Spring" ^^

Je l'aime bien cette RS, elle est plus légère que la RST que j'avais avant, et surtout je ne tapes pas dans le fond quand je vais un peu rouler dans le sous bois à côté de Lille

Si tu la positionnes sur lièvre tu auras moins le bruit de succion normalement. A toi de trouver le réglage qui te convient mais le bruit est normal surtout si tu es sur tortue

Yep, je testerais cela, pour le moment je suis au milieu, entre le lièvre et la tortue !
Qu'est ce qui varie avec cette molette de rebond ?

Ah je savais pas...
La mienne est de 2013 et elle a une valve...
J'avais mal lu pardon tu as la version "coil"
Oui donc malgré tout, tout va bien...
Ben voilà pourquoi une fois sur le vélo de je sais plus qui, je cherchais désespérément le bouchon de valve comme un couillon, la pompe à la main...

Pour ça que je captais pas[emoji14]Du coup à la place de la valve, moi j'ai une molette de précontrainte

(ouais, première sortie hier et je l'ai griffé sur une borne en béton, un peu deg)

Oui merci pour la photo je viens d'aller voir sur un site aussi...
Comme dit Bin trouve ton réglage et si tu rebondis trop de l'avant tu le sentiras de suite en perdant de la précision, direction brouillon, parce que justement tu rebondis de trop... Un moins bon freinage aussi...
Pour les rayures et les éraflures, vaut mieux pas trop y penser avec ce sport...

Merci pour les réponses... Y a plus qu'à !
Je prendrais le temps de tester les différents rebonds et m'habiturais peut être un peu au nouvel engin ! Faut dire que la RST avant descendait seulement de 5-6cm) et que je suis plutôt lourd pour cette fourche fourche (88-89kg)

J'ai trouvé ça aussi pour une conversion :


http://forums.mtbr.com/shocks-suspensio ... 68476.html

Peut être une option à envisager un jour !

Bon, même en passant en mode "lièvre" et précontrainte poussée au max c'est encore un peu limite, je pense que je suis trop lourd pour le ressort !
C'est un "Spring Coil Medium", d'après la doc sur le site c'est au max pour un pilote de 82kg si mes souvenirs sont bons... Et moi j'en pèse 88-89 sans attirail