VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Alors, pour le problème du déraillement. C'est le réglage de la buté basse. Apparemment c'est bien expliqué ici.

http://cyclocrampons.free.fr/mecanique/ ... eglage.htm

Pour le reste, le fait que les vitesses ne passent pas tout de suite etc... Je pense que c'est simplement la tension du câble qui est à revoir.

Si les vitesses ont du mal à monter, il faut tendre un peu plus le cable . Si au contraire les vitesses ont du mal à redescendre, il faut détendre un peu le cable.

Si tu ne t'en sors pas avec le lien de Carlito, je peux te montrer ce que je sais... J'ai un SRAM X9 mais le principe est le même. Sinon y'a aussi des vidéos intéressantes sur Youtube comme celle-là par exemple :


Après avoir exploré toutes ces pistes et qu'il est toujours impossible de régler le dérailleur il reste deux pistes :
- La patte de dérailleur est tordue suite à un choc (peu probable si tu n'as pas chuté), tu peux en commander sur le site Canyon ;
- Les câbles et gaines sont HS (très probable si tu roules dans le Sundgau), tu peux en commander partout y compris D4, le kit dérailleurs gaines+câbles (Shimano ou Jagwire*) est à 20€ ;

*Jagwire : Désolé Lolo, je ne sais pas comment ça se prononce

Je pencherai plutôt pour une patte de dérailleur tordu ou un dérailleur vrillé.

Je suis en repos jusqu'à jeudi puis du libre l'aprem vendredi, je peux toujours passé si tu n'es pas sur de ton coup pour le réglage du dérailleur .
Après rien ne vaux mieux que d'essayer pour apprendre donc je me tiens à ta disposition si besoin

Non non, de la boue liquide dans les gaines empêche le câble de bien revenir en position initiale

Sûrement la patte de dérailleur tordue. Il faut commencer par là, vérification de l'alignement et si c'est trop décalé le redressage est souvent délicat, à ce moment là vaut mieux mettre une patte neuve.

Chez moi ça claque quand je passe du plateau intermédiaire au petit plateau.
La vis haute bouge quand tu es sur le grand plateau, la vis basse bouge quand tu es sur le petit plateau.

Quel est donc la raison à ce mystère ?

Le câble pas assez tendu mais avant il faut être sûr que les butées soient bien réglées

Strat a écrit :La patte de dérailleur n'as rien, j'ai pu joué un peu avec les vis du dérailleur avant mais rien ne bouge lorsque je les tournes, est-ce normal ?

Ton cable est pas trop tendu ? Si c'est le cas, il tire trop sur le dérailleur et empêche la butée de bien faire son travail. Si ton grand plateau ne passe pas ça pourrait en être la raison.
Desserre le et recommence les réglages de butée à 0, remet le réglage de tension de cable à 0, et remet le cable en place.
Regarde les documentations sur le site Shimano c'est très bien expliqué :
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp

Pour ton dérailleur avant c'est ici.

Strat a écrit :(Va falloir que je passe au full XTR une fois...)

Ca c'est pas franchement utile. D'autant que du XT ou XTR est souvent plus délicat à régler qu'un SLX qui se règle en deux coups de tournevis.

Le XTR n'apporte rien de plus si ce n'est un gain de poids et un peu de luxe. Pour les règlages que ce soit SLX, XT ou XTR ou même du SRAM X7, X9, X0 pas de soucis. Maintenant si tu veux vraiment du XTR pour te faire plaisir ok je ne vois pas où est le problème.
Je suis en Sram X9 sur le Yeti ça fonctionne bien, sur le Ramones je suis en SLX avec des shifters XT, pareil no problemo je suis satisfait.
Pour avoir une transmission qui fonctionne toujours nickel il faut la nettoyer souvent, surtout si c'est boueux !
L'état de cables et gaines est primordial pour un parfait fonctionnement.

Avec les manettes tu changes la rension du cable.
Si tu dévisses (sens anti-horaire) tu augmentes la tension, et inversement si tu visses tu diminues la tension.