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Bonjour à tous,

j'ai depuis samedi un soucis avec mon dérailleur arrière (Shimano alivio rd M4000 9 vitesses) ;

samedi il ne passait plus le plus grand pignon, j'ai réglé, reréglé et là ça marchait; ce soir je me dis que je vais essayé et là c'est la cata : 2 heures de réglages qui n'ont servi à rien à part dérégler encore plus le bousin.

auriez vous une technique pour ce genre de merdouille (ordre dans lequel faire les choses) ; perso j'ai désserré les 2 vis de tension de câble (dérailleur et shifter), retendu le câble sur le dérailleur et ensuite j'ai utilise les vis de tension ; il y aussi la vis qui sert à l'éloignement du dérailleur par rapport au pignon qui m’intrigue pas mal (donc forcément j'ai joué avec ).

autre question : les pignons et les galets tendeurs doivent être aligné pile poil tous les 3 et ce peu importe le pignon engagé?

et petite dernière : au cas où je n'arriverai pas à me dépêtrer de ce merdier et sachant que l'année prochaine je compte changer toute ma transmission (je suis en 3X9 et voudrait passer en 2X10 voire 2X11), y a t il un dérailleur que je pourrais prendre et qui pourrait également coller à ma nouvelle configuration?

Si tu arrives à régler le dérailleur arrière, vérifie que ta patte à pas morflé
Si le dérailleur est en biais tu peux régler tout ce que tu veux tu n'y arriveras pas.

Tu as essayé de réglé la vis de butée du dérailleur ? (Vis L "Low speed" (il me semble) pour le grand plateau, et H "High speed" (il me semble toujours ) pour le petit plateau) il se peut que la vis s'est à peine serré pour que le dérailleur n'ai plus assez de course pour aller jusqu'au grand plateau

Pour la vis qui sert qui rapproche ou éloigne les galets, la doc SRAM me donne environ 6mm de jeu entre le grand pignon, et le galet haut et pareil, environ 6mm par rapport au petit pignon (mais sur Shimano est-ce que c'est différent ?! Je pense que les autre pourront mieux donner leurs avis, je connais que Sram )

j'ai vérifié les butées et elles sont bonnes ;
le problème pour voire si la patte a morflé c'est que je sais pas trop la tête que ça doit avoir normalement donc ça va être dur.

lorsque je tend le câble pour passer les pignons supérieurs ça marche bien jusqu'au bout mais après ça descend plus correctement (au début c'est bon puis ça coince au milieu et saute d'un coups au petit pignon) ; et en rejouant avec la vis de tension dans l'autre sens c'est pour monter les pignons que ça marche plus (je travaille par quart de tour pour le serrage/desserage)

Tes galets doivent être alignés aux pignons, si c'est pas le cas, je rejoins l'avis de tomichou pour la patte de dérailleur qui a morflé.
La seule patte que j'ai tordu, j'avais les grand pignons qui ne passaient plus et la chape du dérailleur qui tapait les rayons quand je réussissait à passer sur le grand plateau donc je sais pas trop les autres "symptômes" d'une patte de dérailleur tordue, désolé

donc ma patte est morte : elle partait de presque 2cm vers la droite (vers les petits pignons) quand j'étais sur le grand pignon
je vais tenter de redresser ça à la main et voire si ça s'améliore

Bienvenu au club (viewtopic.php?f=8&t=1883), j'attends ma patte d'ici demain j'espère que le passage de vitesse sera amélioré !
J'ai préféré en recommander une neuve et je détordrai l'ancienne pour le cas de secours.

je m'en serais bien passé de ce club

comme je prévoyais de changer de transmission l'année prochaine je pensais peut être (si j'arrive pas à réparer ça) à anticiper le changement ;

est-ce que celui ci vaut quelque chose http://www.probikeshop.fr/groupe-shiman ... 14271.html
ou c'est comme ce que j'ai là de l'entrée de gamme?

SLX (3ieme de chez Shimano) est un bon compromis par rapport à ton Alivio. Mais les experts Miami du forum te donneront de meilleurs conseils, à savoir: s'il faut mieux dépareiller ?

désolé mais j'ai pas trop compris ton explication de réglage de la patte ; c'est pas plutôt la chape ? (et même là je visualise pas trop)

sinon j'ai recommencé la phase réglage du tout début (en gros j'ai démonté le dérailleur et reparti à 0) ; j'ai "malaxer" (pour pas dire tordu, vriller, dévriller, retordu) la chape du dérailleur et je suis arrivé à quelque chose qui dépanne pour l'instant ;
j'ai surtout un soucis au niveau de deux pignons (ceux du milieu) : si je veux monter il faut que je reste sur le shifter, car si je tends le câble juste d'un chouillat (1/8 de tour) je n'arriverai plus à redescendre de pignon (uniquement sur ces 2 là)
la descente des pignons en général est assez sèche (ça saute plus en-bas que ça ne descend), mais je ne peux détendre ce foutu câble sinon ça monte plus ; la montée quand à elle se fait de façon fluide)