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Voilà ma première crevaison en VTT depuis que j'ai commencé il y a 2 an...
Bien sur, loi de murphy oblige, c'est arrivé au point le plus éloigné de la maison, en plein massif du Schneeberg, à 900m d'altitude. Un morceau de grés taillé comme un éclat d'obus pointu a perforé le pneu. Je joints 2 photos et mes questions sont :
- Quels sont les signes qui vous font changer le pneu entièrement lors d'une crevaison ? la taille ? la position ? autres ?
- Faut-il mettre une pièce pour réparer le pneu ?

Salut. Tu es en tubeless ou chambre à air ?

Rustine à l'intérieur + loctite à l'extérieur et roule ma poule...que ce soit en tubeless (mieux) ou tubetype

la position et la taille compte pour répondre

sur les flancs c'est mal parti pour garder un pneu,
sur la bande de roulement ca peut se réparer, selon la gravité, soit par le préventif, soit rustine à l'interieur + CaC (edit : CAA).

Je suis en CaC.

CAA

podfok2 a écrit :CAA

+1

my bad

Après ma crevaison de la semaine dernière, je ressort aujourd'hui et là ... "loi de Murphy le retour". je recrève sauf que je n'avais pas de chambre à air de secours...
Je ne pensais jamais crever 2 fois de suite...
J'en ai marre, je vais surement passer en tubeless donc je change de topic pour de l'aide sur ce sujet