VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Bonjour à tous

Je me prénomme Jonathan, j'ai 25 ans et je suis originaire des Ardennes (et là vous venez de comprendre pourquoi j'ai mis 08 à la fin de mon pseudo et vous me boudez de ne pas avoir mis 68 ).

Je suis en Alsace depuis bientôt un an (ça fera un an à la mi Mai), plus précisément sur Colmar, grâce à une opportunité de travail (et aussi pour changer d'air, j'en avais besoin ). Mon travail, parlons-en! Je suis administrateur informatique, plus précisément dans la branche réseau (mais je touche à tout le reste du domaine informatique, comme tout informaticien j'imagine ).

J'aime donc l'informatique (bien tiens, tu m'en diras tant ), les nouvelles technologies, bidouiller tout ce qui est électronique, la musique (donc la sono, le mix), la photographie et la retouche, les films (le montage vidéo aussi) et les automobiles (je possède d'ailleurs une Citroën Saxo VTS un poil dédiée à une utilisation piste ), la mécanique y compris!


Pour le vélo (ah bon? C'est un forum sur le vélo?!! ) eh bien j'en ai fais étant gamin. Je m'y suis mis en Octobre dernier, sans "motivation" particulière puisque c'était principalement pour me rendre au travail.

Colmar étant rempli de rues en pavés (oui, je bosse dans le quartier de la petite Venise ), je suis parti sur un VTT tout suspendu alors que je souhaitais un vélo de route (plus léger et pour faire quelques bornes les week-end en été). Mais pour le confort, j'ai oublié le vélo de route (et aussi parce que je n'étais pas rassuré à l'idée de lui faire manger du pavé tous les jours ).


Me voilà donc avec un "magnifique" Optimal'p Bivouac 26" tout suspendu avec fourche à élastomère (oui, c'est caca mais ça amorti un minimum ) et des freins à disques mécaniques avec un système de centrage bien pourri (système de vis avec ressorts perpendiculaires au disque mais qui laisse du jeu dans l'étrier ).


Si je suis sur ce forum c'est pour apprendre à optimiser un peu la chose (sans y claquer trop de billets, j'ai un autre jouet à 4 roues dans le garage qui est gourmand ) et le régler correctement afin de profiter de son plein potentiel (aussi infime soit-il ), surtout à l'approche des beaux jours pendant lesquels j'aimerais m'essayer à la balade de plusieurs kilomètres (à mon rythme évidemment, pas dans le but de battre des records).


Voilà! Je pense avoir fais le tour de façon générale me concérnant Si toutefois vous vous sentez curieux d'en apprendre plus sur ma personne (bah quoi?!! On peut rêver, non?!!! ) vos questions sont les bienvenues

De même, si vous avez un avis à donner sur mon enclume à 2 roues (18kg l'engin!), je suis tout ouïe!


Bonne ballade à tous

Bienvenue parmi nous !
Sympa la présentation

Bienvenue sur le forum !

jon08 a écrit :Si je suis sur ce forum c'est pour apprendre à optimiser un peu la chose (sans y claquer trop de billets, j'ai un autre jouet à 4 roues dans le garage qui est gourmand ) ...

Désolé d'être direct mais, oublie la chose ! Laisse ton vélo comme il est.

Hello bienvenue peut être En monocycle il serait + léger lol

Salut et chapeau pour la présentation.

Merci pour votre acceuil

J'ai bien pensé à virer une roue, mais ça serait plus fatiguant donc pas très utile au final

Mtbiker: pourquoi cela? J'imagine que la réponse est "ça va te revenir aussi cher (si ce n'est plus) que le prix d'achat du vélo"

Ce qui m'importe là c'est surtout le freinage. Le reste me convient très bien (bien que ma chaine fasse un léger bruit malgré les dérailleurs réglés. Mais il y a pas mal de crasse, je pense que ça n'aide pas ) et j'en suis entièrement satisfait pour me rendre au travail à vive allure (malgré son poids, il est plutôt vif).

Sérieusement, j'ai fais une vidéo pour un ami du système des étriers, je vais la mettre sur Youtube pour que vous voyez le bousin, c'est assez fendard

Et puis en voulant nettoyer ma chaîne, j'ai dû faire voler du WD40 sur le disque arrière (ça m'apprendra, je protègerais la prochaine fois ) car il n'y a plus aucun mordant! Du coup, je me suis dis que quitte à racheter des plaquettes (car irrécupérables à mon avis), pourquoi ne remplacer tout ce système sans nom par un système hydraulique?

J'ai vu par exemple cet ensemble Avid qui semble vraiment sympa!
http://www.alltricks.fr/vtt/freins/frei ... 30291.html

Je n'y connais rien, je débute carrément dans monde de la pièce détachée et donc des marques qui se répartissent le marché. Mais j'en ai lu du bien ici et là. À savoir que mon utilisation n'est pas extrême: je me rends au travail (3km aller, idem au retour) avec et j'aimerais faire un peu de route avec le week-end (bien que pas prévu pour). Donc rien qui puisse le pousser à bout

jon08 a écrit : Mtbiker: pourquoi cela? J'imagine que la réponse est "ça va te revenir aussi cher (si ce n'est plus) que le prix d'achat du vélo"

Pour cette principale raison, oui.

Après si vraiment, oui, tu peux changer tes freins actuels pour des freins à disques hydrauliques.

Pour ton disque, un petit coup de dégraissant spécial disque, acétone ou alcool à brûler.

Le souci c'est que les plaquettes ont dû s'imprégner également Je ne pense pas que passé un coup d'acétone dessus soit top? J'ai lui à plusieurs reprise le fameux coup de papier verre

En plus du dégraissant sur les disques, tu peux aussi essayer de faire bouillir les plaquettes durant 10 minutes... si elles ne sont pas trop imbibées, ça fonctionne bien

Bienvenue sur le forum

A bientot pour une petite rando dans les vosges avec nous