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Hello !

A peine repris le vélo que je me replonge dans les problèmes techniques...

Mon vélo, HAIBIKE RC 26" 2013 de taille 55cm (XL), a un cadre fait pour une fourche de 100mm et a un profil typé XC.



B : 615mm
C : 150mm
D : 425mm
G : 70°
H : 72,5°

J'ai par ailleurs une potence de 11cm de long du centre du pivot au centre du guidon environ et 15,5cm de longueur totale, surélevée de 8cm par rapport à la base du cadre, un guidon de 680mm de long..

J'ai deux questions :

Est-ce que modifier, par exemple, la surélévation ou la longueur de la potence modifiera le comportement du vélo ? La longueur du guidon ma façon de rider avec ?

Est-ce que je peux, en modifiant certains éléments de mon vélo, en dehors du cadre, monter une fourche de 140mm dessus par la suite ?

"Raccourcir" la potence va déjà te redresser sur le vélo.
Passer d'une fourche de 100mm à du 140mm, tu changes totalement la géométrie de ton VTT, a la limite tu peux passer de 100mm à 120, mais pas plus !
un cintre légèrement plus large et hop !!! tu auras la sensation d’être sur un enduro

L'idée était justement de réussir à rétablir la géométrie avec les composants annexes au cadre, mais apparemment pas possible ?

De ce que j'ai pu comprendre, raccourcir la potence va me redresser, qui a pour conséquence d'avoir une position plus confortable et une maniabilité du vélo meilleure, j'ai juste ?

J'ai remarqué ces derniers temps que je me trouvais vachement penché en avant c'est pour ça que j'y pense

Scrat a écrit : un cintre légèrement plus large et hop !!! tu auras la sensation d’être sur un enduro

T'as tout compris

Pour la potence plus courte, tu auras un train avant plus précis et joueur.
tu peux aussi jouer sur la hauteur du cintre, prendre avec un rise plus haut.

Y'a plein de caract pour les cintres sur Alltricks !

"largeur", "réhausse", "backsweep", "upsweep"...

Réhausse = rise ok !


Donc si je prend un cintre plus large et avec un "rise" plus prononcé, j'améliorerais aussi la précision du vtt ?

Oui, avec un cintre plus large, le contrôle du vélo sera plus fin, un rise plus haut, une position plus confortable.

Pour le cintre, tu as toujours moyen de le couper pour une largeur idéal..

Tu peux mettre le débattement que tu veux sur ton vélo, le débattement ne joue pas sur la position, ce qui est important c'est la hauteur de fourche de l'axe de roue jusqu'au dessus du T .
Tu pourras avoir des fourches de 100mm plus grande que des fourches de 120mm .

Tu peux déjà changer ta potence pour une + courte (60mm) et un cintre plus large (720mm) pour un petit budget et ça va changer ton pilotage en descente
Après si tu veux envoyer +, tu trouveras de bonne fourche en 120mm

Tu cherche à faire quoi ?
Changer la position ou le débattement ?

Comme tout le monde le dit potence + courte rehaussé de 8 mm cintre + large rise de 20 avec un backsweep pour plus d'aisance :-)

tomichou a écrit :Tu cherche à faire quoi ?
Changer la position ou le débattement ?

Changer la position, la question sur le débattement c'était par curiosité !

Merci pour vos réponses je vais étudier tout ça