VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Binano a écrit : + une barre de céréale pour avoir les frais de port offerts

Hahahahaha

beetle a écrit :Faut arrêter de freiner en descente

Pas ma faute, ça bouchonne devant

Sebastien a écrit :

Binano a écrit : + une barre de céréale pour avoir les frais de port offerts

Hahahahaha

Non mais c'est véridic' en plus

Je viens de rentrer de Leclerc sport loisirs de Cernay et les Avid elixir elles sont à 15/16 euros

Pour du XC je recommande vivement les A2Z organiques, ça mord vraiment bien pour de l'enduro/DH, les formula métalliques sont top (j'ai testé les elixir métalliques sur le vélo de mon frangin et c'est top aussi)

A eviter: les A2Z XTOP, par contre (la version du pauvre), ça freine que dalle

Sebastien a écrit :Je viens de rentrer de Leclerc sport loisirs de Cernay et les Avid elixir elles sont à 15/16 euros

Ils filent une barre de céréale à ce prix là ?

Binano a écrit :

Sebastien a écrit :Je viens de rentrer de Leclerc sport loisirs de Cernay et les Avid elixir elles sont à 15/16 euros

Ils filent une barre de céréale à ce prix là ?

Nan mais je suis rentré avec une housse en silicone noir et un harnais pour la gopro (ma fabrication avait moins la classe que la vraie) ainsi qu'un jeu de plaquettes et hop 80 euros de dépenser, merci madame, aurevoir

Oh merde ! T'as acheté un harnais GoPro !

Sinon c''est quoi cette housse en silicone Noire ?

http://www.alltricks.fr/equipement-text ... 26727.html

La même en noir

Dites, vous avez une astuce pour nettoyer les pistons de freins ? J'ai un piston qui pousse moins d'un coté que de l'autre (pas encore totalement grippé mais bien sale je pense).

Huile téflonnée ? DOT ? WD40 ? huile quelconque ?

Binano a écrit :Dites, vous avez une astuce pour nettoyer les pistons de freins ? J'ai un piston qui pousse moins d'un coté que de l'autre (pas encore totalement grippé mais bien sale je pense).

Huile téflonnée ? DOT ? WD40 ? huile quelconque ?

Tu bloques, à l'aide d'un tournevis avec l'ancienne plaquette dessus, le piston qui fonctionne et t'actionnes le frein pour faire sortir le piston "grippé"! ensuite tu forces le retour des pistons en position initiale, et tu répètes l'opé plusieurs fois. ça force la lubrification! Tu peux le faire aussi pour le bon piston! ça fait pas de mal! et si les pistons sont crades, il faut juste les nettoyer avec un pinceau, pas franchement besoin d'huile, sauf peut-être un chouia de WD qui chassera le peu d'humidité. Ensuite il faut bien recentrer le frein. et le tour est joué!