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Hello tous

Après quelques sorties, le méta me montre certaines limites, celles des pneus montés en origine sur terrain gras comme en ce moment qui sont une vrais catastrophe, grip latéral 0 ( mon avis ) grip en traction sur le plat, bof même très rebof, grip en grimpette dans le gras? laisse tomber autant pousser on montera bien plus vite tellement on s'englue et ils décrochent a savoir : MAXXIS High Roller II en 2.3 à l'avant et : MAXXIS Ardent en 2.25 à l'arrière
Pour le sec RAS c'est top, l'humide ça passe encore si pas trop la gadoue mais autrement ils me déçoivent dans cette configuration les MAXXIS

Donc je m'orienterais vers un SCHWALBE RACING RALPH 27,5x2,10 SnakeSkin pour l'arrière et un SCHWALBE NOBBY NIC 27,5x2,35 pour l'avant, quelqu'un a déjà testé cette configuration?

A vos avis les gars et merci pour vos réponses

Le racine Ralph est un pneu de xc polyvalent, mais plutôt roulant... Idéal a la belle saison... Pour la boue, je confirme pas terrible ... Ca part facilement... Par contre je comprend pas ta logique... Mettre un nobby nic a l'arriere alors qu il est plus crante'. Normalement on fait l'inverse

fredm33 a écrit :Le racine Ralph est un pneu de xc polyvalent, mais plutôt roulant... Idéal a la belle saison... Pour la boue, je confirme pas terrible ... Ca part facilement... Par contre je comprend pas ta logique... Mettre un nobby nic a l'arriere alors qu il est plus crante'. Normalement on fait l'inverse

rectif faite le nobi a l'avant car plus larde et a l'arrière plus étroit je le sais en plus

Mais avec l'avis de kawah, je me dis que ça le ferais bien, un nobi a l'avant en 2.35 et un Rocket Ron Evolution en 2.10 pour l'arrière ça pourrait le faire non?

Si les crevaisons te font pas peur, mets un rocket ron derrière

Le rocket ron est un pneu xc, l'un des plus léger, a moins que tu prennent un rr renforcé, mais bonjour le prix du pneu.

Moi j'ai un nn 2.25 devant et un michelin wild grip 2.25 derrière, ca marche impec sur sec et mouillé, y'a juste un rendement moindre vu le grip du michelin.

Après si tu roules en tubeless tu peux prendre un rocket ron sans souci, mais pour la boue et le grip arrière tu peux oublier.

Et quand le ron ronron tu miaules de plaisir

Nobby Nic et Racing Ralph c'est ce que j'avais sur le Lapierre.
Très bien sur du terrain sec et/ou roulant.
J'étais passé d'un montage Toro/Toro aux Schwalbe et c'était le jour et la nuit.
Mais le Nobby Nic est pas terrible sur les racines humides.

Le High Roller est un bon pneu avant. La plupart d'entre nous l'ont en 2.35 à l'avant. C'est un pneu confortable. Et je le trouve plus sécurisant que le Nobby Nic.

Tu roule à quelle pression ? Tu as essayé de les changer ?

arfff ça je vais finir en full nobi

pression avant 1.5 arr 1.3 sur les maxxis sur le META

Sur le bulls je suis monté en SCHWALBE SMART SAM 26x2,25 là rien a dire, c'est tout bon presque partt ( sauf terrain humide avec feuilles mortes ou ils sont piégeurs )mais je ne les trouve pas en 27.5

Salut,
en 2013 j'avais un NOBBY NIC 2,25 à l'avant (sur mon 26") pour faire les 4h de Giro. Le terrain était gras mais j'avais une bonne accroche. Par contre j'avais également ce pneu pour les gros mollets, très boueux en 2013 et là il n'accrochait pas du tout (il faut dire qu'en 2013 il fallait des pneus cloutés !!!)
J'ai également eu un montage SCHWALBE ROCKET RON 2,25 avant et arrière. Sur terrain humide ça va mais il ne faut pas trop de boue non plus. En plus le ROCKET RON est très fragile.
Bon je précise aussi qu'après avoir lu les récits des sorties des vététistes de ce forum, je suis loin de rouler aussi fort !!!

J'ai une double monte rocket ron 27,5 x 2,25 d'origine sur bulls copperhead 3: parfaits toute la saison en xc. Pas de crevaison (tubetype avec préventif), un seul pincement en 800 km.
Par contre à l'avant dans la boue ça ne va pas, il décroche trop vite en latéral.
A l'arrière, il se comporte parfaitement sur tous les terrains. Et qd je ne peux plus passer, les autres non plus...

gedefah a écrit :J'ai une double monte rocket ron 27,5 x 2,25 d'origine sur bulls copperhead 3: parfaits toute la saison en xc. Pas de crevaison (tubetype avec préventif), un seul pincement en 800 km.
Par contre à l'avant dans la boue ça ne va pas, il décroche trop vite en latéral.
A l'arrière, il se comporte parfaitement sur tous les terrains. Et qd je ne peux plus passer, les autres non plus...

Merci de cette info, elle me conforte dans mon choix de mettre un Rocket ron en 2.10 a l'arrière et tenter la combinaison avec un nobi nic en 2.35 a l'avant car plus typé pour terrain gras tout en étant bon sur sec et humide, bientôt le verdict avec une préssion de 1.4 1.5 a l'avant et 1.3 a l'arrière le méta devrait me montrer un tout autre comportement que celui se casse gueule qu'il me fait vivre avec sa monte MAXXIS en origine qui ne me conviens pas vraiment