Non, pas installé. C'est juste pour caler le disque au centre de l'étrier... mais j'ai juste reréglé l'étrier et ça passe bien sans cette cale. Dans la doc ils disent de l'utiliser uniquement avec les moyeux dont le numéro de série commencent par la lettre "D". Tu ne sais pas utiliser Google Traduction ? Perso je suis une quiche en anglais mais grâce à Google, je m'en sors
https://amclassic.com/index.php/downloa ... g_ring.pdf
[Tout savoir] Roues American Classic All Mountain
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Re: [Tout savoir] Roues American Classic All Mountain
Si je comprend pas mal l'anglais. Par contre je pige rien à la mécanique!
Bon, promis j'arrête de t'embêter!
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[Tout savoir] Roues American Classic All Mountain
Ça fait déjà quelques temps que l'usine American Classic a fermé.
Ce week-end, j'ai eu des soucis d'étanchéité sur un des flancs de ma roue arrière occasionnés par les trop nombreux pocs. J'ai redressé, ça a l'air d'être de nouveau étanche. Une page se tourne, je vais acheter une nouvelle paire de roue. C'était vraiment une très bonne paire de roues... elles étaient montées sur mon précédent Meta AM HT et on encore fait 9000 km supplémentaires sur mon Meta AM V4 soit 13 500 km au total. Elles serviront encore sur les vélos des garçons je pense. RIP American Classic
Ce week-end, j'ai eu des soucis d'étanchéité sur un des flancs de ma roue arrière occasionnés par les trop nombreux pocs. J'ai redressé, ça a l'air d'être de nouveau étanche. Une page se tourne, je vais acheter une nouvelle paire de roue. C'était vraiment une très bonne paire de roues... elles étaient montées sur mon précédent Meta AM HT et on encore fait 9000 km supplémentaires sur mon Meta AM V4 soit 13 500 km au total. Elles serviront encore sur les vélos des garçons je pense. RIP American Classic