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Profitant de mes jantes dt swiss M1700, je les passe en tubeless, avec du preventif.
Au montage à sec, sans préventif, tout se passe bien parti pneu. ca claque.
Mais j'ai une fuite au niveau de la jante, à la jonction.

Je continue en mettant le préventif. ca fuit, mais la fuite finit par se colmater, à priori.
je laisse reposer, pour voir si la pression est stable.

La roue arrière n'a présenté aucun problème similaire.

Qu'en pensez-vous ?

ci joint une photo, de l'endroit problématique :

Ce sont des pneus tubeless ou tubeless ready que tu as ? si ce n'est ni l'un ni l'autre alors il est normal que des fuites peuvent apparaître. De plus il est risqué de monter des pneus classique sans flap, à cause du déjantage possible dans les forts appuis !

les 2 (pneus et jantes) sont tubeless ready.

j'ai envoyé un mail à canyon en parallèle. on verra leur réponse.

C'est avec des DT que Joe avait eu une fissure ?

les jantes ne sont pas soudées, en effet.



cf : http://www.dtswiss.com/Roues/MTB-Wheels ... ine-TWO-29

Non pas besoin de fond. Enfin... Il est pas fourni. Je me suis trompé ?

A l arrière tout va bien. La pression est stable.
A l avant c'est micro fuite. Le préventif ne fait pas son boulot. Ou c'est hors de portée.

Ya pas de trous pr les rayons non.
Sur le site du constructeur et des revendeurs il est ecrit vendu/fourni avec fond de jantes.
Moi jai que les valves tubeless.

J avais que ca :
http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... d=69;pgc=0

D ailleurs cest quoi le truc a cote de la valve ?

Orhum a écrit :J avais que ca :
http://www.bike24.com/1.php?content=8;n ... d=69;pgc=0

D ailleurs cest quoi le truc a cote de la valve ?

Le "truc" c'est un démonte obus

@kawa : tu n’utilises pas cet outil pour démonter l’obus de la valve et remplir ton pneu de préventif ?