VTT-Alsace • Vélo tout terrain en Alsace

Salut,

Cet après midi, avec notre ami La Rust', on a essayé pendant près de 2h de mettre les fond de jante, valves, pneus tubeless sur mon VTT, mais un truc déconne. Inutile de me dire "les crossride sont pas tubeless", je le sais, mais les kit tubeless sont faits pour ça.

Du coup j'ai/on a besoin d'aide pour comprendre ce qui cloche.

On a procédé dans l'ordre suivant:

1- On a viré le fond de jante d'origine pour le remplacer par le fond UST
2- On a mis la valve, le joint de celle ci
3- On a placé le 1er coté du pneu, puis le second
4- on s'est acharné sur la pompe, mais pas moyen de faire garder l'air au pneu, celle ci s'échappe par les cotés.

On est fait un essai en mettant le préventif, mais même résultat, on voyais des bulles sur 2 endroits.

C'est galère de placer le pneu correctement, surtout que sur les tuto du net ils disent bien de n'utiliser aucun outil pour ne pas abîmer le fond de jante.

Donc voila, need help, donc si quelqu'un n'a rien prévus demain matin, j'lui paie les croissants!

(Je demande bien de l'aide pour ceci, et non des remarques du genre "on t'avais dis de pas faire ci, ou ça, que tu roule pas assez, etc etc)

Merci d'avance!

Re-essaye après une nuit de repos et tu y repense tu trouveras peut être ton erreur

















Sinon achète une paire de jantes tubless

Etienne a écrit :Re-essaye après une nuit de repos et tu y repense tu trouveras peut être ton erreur

On a vérifié a plusieurs reprises avec Seb, mais on a rien trouvé

Tikaf a écrit :

Etienne a écrit :Re-essaye après une nuit de repos et tu y repense tu trouveras peut être ton erreur

On a vérifié a plusieurs reprises avec Seb, mais on a rien trouvé

Tu a quoi comme pneus (ça peu peut etre jouer)

kawah2 a écrit :

on s'est acharné sur la pompe,

tu peux pomper longtemps, à l'image des Shaddocks

C'est quoi comme pompe

Peut-être plus de préventif et gonflage au compresseur !

Un pneu tubeless ça se monte à la base avec un compresseur (où une bonne pompe), un bon préventif et un peu de talent (lol)

Tu utilise quoi comme préventif... ? Quelle quantité... ?
Perso j'ai du Cafeolatex mais le Stan's No Tube marche pas mal à ce qu'il parait

C'est quoi les pneus monté... ?

Alors, je vais vous mettre la liste de tout ce que j'ai:

Fond de jante: http://www.mavic.fr/roues-accessoires-r ... DmUP_l_t8E

Valves: http://www.mavic.fr/roues-accessoires-v ... DmUU_l_t8E

Préventif: http://www.mavic.fr/pneus-vtt-liquide-p ... DmUbfl_t8E

On y a mis 60ml pour commencer.

Pneu avant: http://www.mavic.fr/pneus-vtt-crossmax- ... DmUgvl_t8E

Pneu arrière: http://www.mavic.fr/pneus-vtt-crossmax- ... DmUl_l_t8E

Voila, le soucis c'est que je n'ai pas de compresseur, on était a la station leclerc mais on a laissé la valve telle qu'elle est, sans la démonter.

Comme mentionné par Kawah2, si t'as pas savonné les tringles, tu pourrais pomper trente ans ou avoir un compresseur que ça pourrait jamais marcher.
Ta pompe à main ou à pied n'est peut être pas suffisante...et nous indiquer la marque de tes pneus pourrait nous aider.

Tu vas dans un station de gonflage (gratuite c'est mieux), tu montes ton pneu comme tu l'as fait en mettant le préventif, tu as savonnes généreusement tes tringles, tu tapotes sur le haut pneu sur toute la circonférence de celui-ci pour mettre les tringles en place...tu envoies la purée avec le compresseur et normalement pas de soucis.

Personnellement, je préfères "claquer" mon pneu sans préventif (mais les tringles bien savonnées hein...), en ayant démonté l'obus de la valve et injecter le préventif avec une seringue, remonter l'obus et remettre en pression...ça évite de se retrouver avec un pneu inmontable plein de préventif...

Tikaf a écrit :]

Voila, le soucis c'est que je n'ai pas de compresseur, on était a la station leclerc mais on a laissé la valve telle qu'elle est, sans la démonter.

Pour claquer les tringles, c'est mieux de démonter l'obus et d'avoir le raccord schrader-->presta