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Salut,

alors voilà ma petite merveille, un giant Terrago de 1993 ou 1994, je n'arrive plus à retrouver le modèle exact. Au fûr et à mesure de son utilisation, j'ai changé quelques pièces, un peu comme Niap sur son Lapierre.

La base est un Giant Terrago, avec un cadre chromo (estampillé performance à l'époque, 3700 francs), groupe stx, freins cantilever, cintre et tige de selle en acier, fourche rigide, potence à plongeur, jante simple paroi, la totale .

Entre autres, voilà les principales évolutions :
fourche : Fox 32 float 100 factory
groupe complet : shimano alivio 8v
jantes : shimano XT tubeless
pneus : michelin wildgrip'R 2.1
freins : shimano slx avec adaptateur A2Z pour monter un frein sur cadre sans patte
cintre : raceface riser xc carbone 640mm
potence : raceface
tige de selle : raceface next sl carbone
selle : fizik gobi xm
pédales : time mx4

D'origine, reste le cadre, la protection de dérailleur et la plaque d'identification.

Re,

et ma dernière acquisition, un simple Canyon spectral 7.0 2014, d'origine (pour l'instant) :

Spectral

Moi j'aime bien le Giant, je ne vois pas pourquoi tu as changé

Non sérieux, très bon achat, bien équipé et il est beau en plus

Jolie la couleur du spectral !

Personnellemet je ne cours pas après les VTT d'exceptions, j'aime bien rouler sur des VTT éprouvés et discuter avec les nombreux propriétaires du même VTT que moi... En cas d'emmerde tu bénéficies de l'expérience d'une plus grande communauté. Mais ce n'est que mon avis

Au niveau des réparations, je fais tout moi-même, ça se voit sur le Giant. Sinon, le SAV Canyon est bien réactif : je leur ai demandé un geste commercial car Canyon a eu 15 jours de retard sur la livraison et qu'entre temps, il faisait une réduction de 200€ sur les spectral en stock (que des petites tailles) ; j'ai obtenu 100€ d'accessoires au choix gratuit.

Le Canyon est vraiment homogène : la seule évolution que j'entrevois est la réduction du diamètre des pneus (de 2.4 à 2.2) car c'est un peu lourd à traîner à la longue, et le passage en tubeless.

Pour le reste, c'est un très beau jouet. J'aime bien la Talas avec son débattement variable : dans les fortes montées, cela permet de remettre du poids sur l'avant, le vélo ne cabre pas du tout par rapport au Giant. Le double plateau est suffisant, on se pose moins de question sur les rapports à engager.

Le tout suspendu est tellement efficace que je tape souvent les pédales dans les passages techniques : je n'arrête plus de pédaler, quelque soit l'état de surface du sol.

A part ça, sur la Transterritoire, j'en ai pas vu de la même couleur, il reste encore un peu original sur cet aspect.

Backloop

Strat a écrit :La bonne nouvelle c'est que maintenant les Trois Epis font SAV si jamais tu as une merde avec un Canyon, du coup il n'y a plus aucune crainte à avoir avec cette marque !

J'ai déjà eu affaire au SAV de Canyon l'année dernière (Hauban fissuré sur un Nerce XC 2009) et ils on été irréprochables. Vélo envoyé (avec un bon de retour Canyon) à Trois Epis le lundi de retour chez moi réparé le jeudi.

Difficile de faire mieux

backloop a écrit :Re,

et ma dernière acquisition, un simple Canyon spectral 7.0 2014, d'origine (pour l'instant) :

J'ai fais un petit tour avec à la Bresse en Mai, vraiment sympa ce vélo et la couleur ne gâche rien.